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看到好价忍不住各种屯，疫情当下，不知道什么时候就封城，或者疫情好转带着点干粮来场说走就走的旅行也不错，毕竟我去的地方有时候饭店都没有。海底捞旗下品牌筷手小厨在方便食品中味道还算不错，特别是开水冲泡的方便米饭，包装小巧，携带方便，只不过总吃难免会腻，这次买的嫩牛火锅味道还不错，毕竟海底捞家火锅出身，而且本来味道就不错，墙裂推荐这款火锅。👍

 撸铁太无聊了，坚持踢球吧，虽然打比赛很费身体也经常被比自己小1，20岁的年轻人虐，但是在同龄人人中身体还算棒棒哒，但是确实要量力而为了，前几天一哥们3天踢了3场球，结果跟腱断了。唉，年过35还是量力而为，健康是最重要的千万别跟20多岁的愣头青较劲，还好年轻时候属于技术性选手，不太依靠身体，不然现在靠身体真的没办法跟20多岁的人踢球了，坚持运动吧，不做油腻大叔

 本人80年，都不记得什么时候就过了不惑之年，想想真可怕，不知不觉奔5了，我怎么还觉得我还是曾经那个少年呢 从前些年单位组织体检发现身体多少有点小问题，轻度脂肪肝，尿酸高，体重也徘徊在150斤左右，对于身高173的我来说不运动就真成油腻大叔了。运动和健身我感觉完全就是两种活动，健身相对比较枯燥，没有点毅力很难坚持。当然如果你能坚持下来那一身腱子肉确实好看，奈何我属于懒癌晚期那种，唉。   还好我有一个从初中一直喜欢的运动-足球，我觉得不能坚持健身的话可以尝试下慢跑，羽毛球，足球篮球甚至现在流行的所谓飞盘等一些相对有趣味的运动，让身体保持活力就好了。恢复踢足球以后先败了一堆装备，运动服装足球鞋和护腿板是必备装备，这其中相对占费用最多的两就是足球鞋。自己偏爱阿迪达斯猎鹰系列，特别是前几年的猎鹰14，各种配色买了好几双。先简单科普下足球鞋的种类，主流的阿迪达斯和耐克都有几个系列，前锋的主打速度，轻量化，比如阿迪达斯的f30 f50 耐克的刺客这系列。适合中后场球员的球鞋则对轻量化要求不那么高，比较重视对球的控制，所以好多足球鞋会在鞋面上添加摩擦片，缓震停传球区域等技术，比如阿迪达斯的猎鹰，耐克之前的360现在的暗鲨等，还有一些真皮材质的传统足球鞋，这类鞋穿着舒适。每款球鞋还要分出入门级，中级，次顶级，顶级几个配置，所以你花300元可以买到和内马尔一样的款式，但是材质和工艺可能却差了5，6个档次。入门级的球鞋除了外形有点像，其它科技功能几乎都没有，有的摩擦片甚至是印刷在合成革材料的球鞋上。总之买球鞋千万不要追求外观，最好到大型运动品商店体验下各款各级球鞋的触感，然后根据自己的预算选择，但我的建议是选择一双舒服的球鞋比选择一双看起来很酷的球鞋重要的多，因为每个品牌每个系列适合的脚型都不一样，如果你的脚比较瘦，那么恭喜你，阿迪达斯耐克各种主流的顶级足球鞋你基本都可以驾驭，如果脚掌宽度大或者脚背高那最好选择阿迪达斯和耐克的一些真皮材质球鞋，真皮延展性更好，也更透气，不仅穿着舒适在你穿着一段时间以后也更能适应你的脚型。耐克的传奇，阿迪的copa系列。日本的艾斯克斯，美津浓都比较适合宽脚。简单选完款式以后还有最重要的一点就是选择鞋钉了，哈哈，买双足球鞋有这么费劲吗？还真有，简单说鞋钉有适合室内地板的ic鞋底（平底），适合人工草坪和训练用的tf钉（碎钉）。AG（超短钉）hg(短钉)fg（长钉）sg（钢钉）目前国内大部分球场都是人工草坪，如果草坪质量好，草的密度支撑力强，橡胶颗粒多，缓震效果好那么你可以选择ag钉的球鞋，一些学校的人工草坪仅仅是有个草坪的样子，实际就是水泥地面铺上一层人工草实际地面很硬，这种球场更适合tf碎钉鞋，如果真的穿钉鞋在这种球场打一场比赛膝盖将会承受很大的压力，轻则膝盖不舒服，一般都回轻微疼痛两天。对于年龄超过35岁的人来说你该准备一双碎钉鞋了。至于其它鞋钉我觉得你没必要准备了，职业球员除外。 现在我的主力球鞋是阿迪达斯的Adidas  Copa 18.1 tf（图片最后两张），打折时899购入，碎钉，鞋跟boost缓震，袋鼠皮鞋面，重量单只270克。满足所有顶级球鞋的要求，触感包裹性也都不错。哈哈体能不够装备凑，好了，希望大家坚持运动下去，加油。

   吉姆尼，一辆缺点比优点多的多的车。但是作为玩具，没有什么比它更好玩更纯粹。所以就算拥有它已经6，7年了，但每次开它出门不管是出街还是进山都内心愉悦。  前后硬轴，大梁，分时四驱简单3个条件就知道这是一辆纯粹的越野车，能满足这几个条件的车一只手就能数过来：牧马人，上一代都奔驰大G，丰田76 71 78 79系列，途乐y61…但是吉姆尼是这些车里最亲民的，我这辆车定价160800，提车时候优惠6000，很庆幸当时买到这个大宝贝儿，不然现在30w的新款真的是消费不动了。17w落地虽然不算便宜，但跟其他越野车比动辄5，60w起步价还算能接受。既然接受它的价格，当然也要接受它的缺点，动力，油耗，空间这些都很差，但是相对它的个头，动力和空间这都算合理，油耗嘛，百公里大概8到10个油，反正也不是一辆过日子的车，相对其它硬派越野车动辄15，6，20+的油耗来说也能接受。 其实以前买车也喜欢德系的先进技术和澎湃动力，但是5年以后的维保费用和小毛病也确实头疼，先后买过的德系车有高尔夫6途观a6 c级，反正大众的油车基本不会碰了，现在家里一辆吉姆尼一辆奥德赛，不想说太多各种车的缺点，反正现在自己的选择可以说是返璞归真了，也许是年龄大了，简单技术成熟其实不全代表着落后，反而现在为了国6b的新技术并不全是为了消费者服务的，排放达标的同时也牺牲了油耗可靠性经济性等很多东西。最起码在一辆越野车面前，at变速箱自然吸气的电喷发动机并不是什么缺点，对，也许你会说技术老旧，但对于长途基本都是荒山野岭的吉姆尼来说这也是它最大的优点，可靠。即使加过n次不达标的汽油也没有把我扔在过路上。开它上路从来考虑过能不能回家。其实吉姆尼的配置很寒酸，即使我买的是顶配，能拿的出手的配置也仅仅是加热后视镜，大屏，蓝牙播放，仿皮座椅，双色车身，好吧我也知道这些配置3万的国产车也都有，但是看不见的地方吉姆尼其实并不含糊，它自带的火花塞能用十年，自己买大概160一个，半轴等越野硬件在不改动力的情况下很难将它操坏。减震城市里过减速带很硬但是在野外过炮弹坑能让你颠的很自信。保养也很简单，5w30的全合成机油8千到一万公里换一次，机滤，空滤也很便宜，汽油滤芯10多万公里才用换，自带铃木超级蓝防冻液6万公里以后才考虑更换，92汽油，全国的大小加油站汽油都能应付，有一次加了次油亮了故障灯，着车以后连咳嗽带喘的动力不足，发动机抖动，但是开了20公里左右以后自己就挺过来了，当时不敢含糊，到修理厂找检测半天，最后确认是汽油原因，但是修车的哥们建议烧完那箱油换石化即可，不用清油箱也不用洗油路，后来为了心安加了红线st1。唉，真是个皮实的小家伙。如果条件允许，当然牧马人，猛禽，普拉多能让你在亲近大自然的过程中更有信心，更加从容，但对于不想花太多金钱在越野车上，而且不喜欢拆车只想穿越在城市和原始美景中的我来说，他们能去的地方我也能去，也许他们过不去的地方我挤挤也能过。这些年对它只进行了简单的升级，并没有大的改装，因为吉姆尼本身做的很平衡，甚至你换了大点的百路驰轮胎都会影响它的动力和续航，你改了发动机动力强了又要改油箱，总之牵一发而动全身。而且没改过的车最好开，呵呵，反正改装一定要有自己的理解，听改装店忽悠只能把原装进口配件换成了山寨件。对可靠性来说都是隐患。 升级项目我只做了前后赫勒限滑差速器，费用12000，八重洲7900车台，加老鹰天线馈线支架等大概2300，威斯法利拖车杠3000，yakima横杆加拓乐820车顶框3000，阿帕驰车顶箱（与车顶框替换使用买这个不是图便宜只有这个最协调）1000，原车导航器屏幕内嵌式铁将军胎压监测500，RAM手机支架300，能想起来的也就这些。突然想起一个最大的缺点，就是太好停车，容易被太太征用，每次出去玩都要说好话把他换回来开。哈哈，反正太喜欢这个小家伙了，意外的惊喜是，这货还挺保值，开了6年多大概还能卖12万左右，别的车价估计要腰斩了，总之，我觉得买车不一定完全追求设么性价比，油耗，有时候有一辆玩乐属性的车会给你的生活带来很多乐趣