途安1.4t加速8.87s,车重1455kg,才150马力哦?要论推重比,可比TLX小多了,然而也没见tlx快多少。TLX最大扭矩转速4500rpm,日常开谁吃饱了撑的这么高转速起步?而且油耗不用管么?TLX的工信部综合油耗都比现在大多数品牌的2.0T更高了,动力可得差好几个档次了吧?
另外我还真查了下,今年上市的两驱版的途观比两驱版的Rav4重,四驱版的途观比四驱版的Rav4重,当然了,这一定是丰田家设计水平高,才省的料,不然为什么IIHS 25%偏置碰撞,神车Rav4驾驶席侧成绩是Good,副驾驶侧成绩是Poor呢?买日车的大概都是只用考虑自己吧。当然了,七六年前设计成型的老款途观放在今天本来也不是什么好车,只是日车也没日吹口中那么好罢了,比起全新平台的大众,只怕键盘车神们真得好好补补课了。
另外真心受不了日吹,思域出个1.5T就叫唤得不行,全然忘了当初是怎么嘲讽别家小涡轮的,更讽刺的是思域的延迟是市面上最明显的,大输出也是靠牺牲涡轮散热换来的,猛踩几把涡轮带变速箱一起衰减,什么时候日吹反而成了政治正确了,也是搞笑
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试