我开了两年,不敢苟同,也许是23款减配也许是概率,但车友群目前还没有人觉得这车底盘不行的。当然市区地面油耗不能和日系混动比这必须承认。当年看得上的奥德赛落地快35万,多出来的钱我正好添置了一辆元普拉斯解决市内短途通勤以及外放电,单位充电零元党。
imax8车主,22款尊荣,2娃,选车时能试驾的MPV都开过,重点竞品不止一次试驾包括但不限于M8,奥德赛,库斯图,塞纳,威然,车体用尿优点不多说,懂车帝老王拆车有和M8对比视频,首先最看重安全,可以看看几个出名的事故图片一般都会和奥德赛对比。其次5米车长短于C级轿车,比较好停。第三排相对竞品最舒适,不坐人可以前后推拉换取后备箱空间。宠娃党非常看重地台低,冷热魔吧以及移动后实现的前后联通三排,方便领导前后照顾及主驾车门不方便打开时的自由且潇洒的下车。还有转弯半径不大掉头方便,驾驶感受对比M8要轻巧但略逊奥德赛(不是一个级别)。缺点也有,后备箱空间确实不大,满座长途以及拉货露营不方便,但是想想频率最高的不是每天停车吗?买车就买适合自己和家人的。至于这车销量和这车关系不大。
之前370买了像素的,61那天又140买了两把基本款,操作可玩性,光效果,在像素面前基本等于特斯拉和宏光的区别,没有手势,没有陀螺仪,音效光效都少的可怜,娃都不要。唯一的优点就是便宜随便打,短15厘米,娃玩比较轻松。
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