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扯那么多，我就想问一句，那些有钱没处花的人，汤是不加味精呢，还是汤都是不含嘌呤的。扯这些玩意的就跟专家说什么什么致癌，一切不以计量谈毒性的都是瞎扯，嘌呤也一样，你一整天坐在电脑前写这种文章不运动，吃进去的都排不出来沉淀了，三天两头的烧烤加啤酒，不痛风才怪，学生运动量不低，特别是身体代谢能力强，啥都排光了。这么爬嘌呤，那就别吃肉，白水煮青菜，水果配开水过活就好。

降档的时候同时，放离合油门同步跟上，你会发现不会顿挫，因为此时大概就是五档2000转。降档会顿挫是因为70速度6档要1500转，而5档要2000转，不踩油门的话会以1500转进5档，车速反而会拉着你的发动机上升到2000，但因为你没给油，所以发动机跟车速起冲突相互拉扯就出现顿挫，原理就跟下坡挂低档位一样，发动机拉住车速。

对了，现在手动挡有点抢不过电车 ，电车起步真是扭力跟马力爆满啊。

呃呃呃，就看个人对车距的判断和驾驶熟练度了，一般来说，除非自动挡的马力和扭力真很足，不然挂个一挡起步地板油，自动挡真抢不过手动，一档直接干到300来转 ，鼠的一下就冲出去了，方向盘一打直接入位，然后被后面的车骂死跟响喇叭。

对对对，你专业你都对，哈佛顶呱呱。

dell听说都是黑心联贴牌的， 具体是不是不知道，但我打工的是三个桶之一，能买。

手动挡的好处是可以自由控制车辆的扭力和提速，高速超车主要是马力不够，转速加扭力来凑降档油门到底，还有就是快速起步和拥堵路段快速超车加塞，这些手挡都能用过降档短时间提速来完成，自动挡只能靠发动机的马力了，虽然有拨片，当真是不习惯，特别是拥堵路段超车，二三四档来回切的时候，手拨真别扭，特别是转动方向盘就挡住拨片了，还是左手方向，右手挡短距离超车切挡爽快。

你谈车身重，我跟你举例陆巡比哈佛重没他的毛病，你就换赛道来讲陆巡问题，可以啊，去看我喷陆巡的发言，陆巡也就整一个陆地移动棺材，除了比别人耐撞，全是缺点。

人家氮气加速，你这是沼气加速啊，好想法。

央企单位，可以买dell，统一在采购平台上买的，全部溢价两倍以上，听内部说，采购的阿戴好像是只剩下标了，实际上是黑联组装贴了个标上去而已。