它虽然和满血版乾崑智驾ADS有所差距,但是依然能够遥遥领先其他同级别的L2级辅助驾驶功能。缩水减配然后继续遥遥领先?
底噪没有吧
安卓旗舰机充电都还是很保守的,快充的电池密度做不了高的,同等体积容量会变小,旗舰机这边一百瓦基本到头了。
屎上雕花的感觉
安卓这边,高功率其实也撑不了太久,看这个45持久不持久了
iPhone电池容量比安卓小1/3,所以真45w的话其实蛮快了。
系统精致程度和软件生态确实比安卓好太多,不然也不敢128起步瞎搞。
更新 但没有实质性进步 还是简陋
登记一下哦,三条
小鹏电控做得好 仅次于特斯拉了 特斯拉也是小电池 小鹏还是有技术的 不行的只能大电池来掩盖下电动纳智捷的劣势
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