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目前新款390我去试驾了，震动真的是优化了太多。。。其他的可以说和老款基本一致，但是动力输出变得线性了。。。。质量这块我没有办法建议，老款则比较多一些小毛病，起码发动机漏油算是个难受的大毛病吧。。。KTM的车个人认为是性价比极优的一款车，但是品控我更相信宝马G310R，可如果是我，我宁愿买新出的川崎忍者400。。。。哈哈挺纠结的。。。。

这篇文章发现了一些问题，我需要返工一下，各位请先不要着急

为何我原车的用了4年了！！！才换

那是你根本没有打开看，TM只有一个颜色干嘛～！

重点来了，想要找一个像你这种靠谱的维修厂。。。似乎在国内是极其不可能的～～～技术参差不齐～～用料参假，工时计费吓人～重要的是，像一些小的声音异响几乎是不能解决的

当面买142HD就是你们说干千元干千元坑的。。结果499跳水到299 还并不怎么样。。。这耳机果然是玄学，自己喜欢就好

只知道做乐器不会玩发动机做家具和游艇的技工一定不是什么好医生 这就是雅马哈

用不了3年，撑死1年吧

其实后驱是乘坐用车的最佳选择。。。奔驰作为最佳乘坐用车的代表，一直以来都是后驱为主，四驱为辅，前驱都不用，宝马也是。。为什么？你的感受说白了就是车子调校问题。。还有。。。后驱车怎么可能不好转弯？？后驱是最好转弯的。。。看看有赛车用前驱么？？？只有后和四。。。

马力和扭矩我也没看到任何直观高多少。。。小日本将这车继续卖，便宜卖是因为老皇冠已经利用透这套总成。。而且如果继续使用在他的豪华车上各方面都不如奔驰宝马了。。。曾经可是上打e级下打5系呢。。。换个壳继续卖已经够了。。没想到中国那么多不懂车喜欢看账面数据的人也不要这背后N多缺点的锐志了。。老技术就是老技术了，升功率已经彻底跟不上，加上一开始定位就是皇冠这种舒适车型。。改成运动车卖其实并不适合改装。。。你说它那些特点，现在已经彻底没落了。。。还干不过2.0自吸阿特兹