我并不说产品的质量和耐用性不重要,我只是说,耐用性只是其中一个购车因素的考量方面,就和价格,外形,动力,品牌,内饰,驾驶感受等等等等,有些人认为质量耐用性为首要考虑,有些人就认为品牌逼格才是优先方向。同时作为一个发现神行的车主,我个人觉得车子质量还好,虽然不如某些日系耐用但是也出过什么问题。耐用性可能在部分人眼里却是很重要,但是并不是所有人都这么认为。我也不是在给路虎洗白,只是看不惯某些人云亦云的无脑车黑而已。关于车子的价格和质量成反比这个论点并不是我提出,你可以不认可我也不想和你辩,总之越是高端车型,质量耐用性的考虑优先级就越低。至于路虎完蛋不完蛋,我个人短期看涨,以上。
作为一个发现神行车主我只是看不惯你们这些无脑日吹,贴吧什么的完全不懂你在说什么。普拉多和星脉完完全全就不是一类产品,价格,定位统统不一样,一粉顶十黑的也是你们这些无脑日吹吧?
SUV分功能性,有专注越野的比如路虎卫士和发现,也有公路suv比如x5 q7 添越,并不是所有的suv都要去越野,这个道理你大概永远不会懂,因为你压根就不是目标用户,就像永远没有人会去拿宾利添越和路虎揽胜巅峰创世去越野一样。另外,车辆的耐用性一般和它的价格成反比,除了少数日系,况且车子的耐用性可能是部分十几年不换车,打算买一辆车子用一辈子的人比如你,的优先考虑方向,但绝对不是大部分买星脈的目标人群的第一考虑。一句话,还是因为你不是目标用户。最后,奇瑞只是合资方之一,你这个逻辑的话岂不是宝马都成了华晨的旗下了么?简直滑天下之大稽。你觉得买这个车的人是人傻钱多,在买星脈的人眼里,你又是什么样呢?呵呵
能不能查过资料再来评价?现在流行张嘴就来么?揽胜就是揽胜,揽胜运动就是揽胜运动,你所谓的揽胜行政版指的就是揽胜,柴油平行进口揽胜行政120不到的价格,300万的是创世巅峰加长版5.0的顶配但是现在也远远低于这个价格了。现在神值的汽车水平就这个姿势么?整体还不如网易。星脉对标macan一点毛病没有,人家品牌定位就是这样,觉得不值的人压根就不是星脈的目标客户
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