个人主页

我觉得主要是大家丢车丢怕了，几十年的经济发展就是解决不了自行车被盗的问题，除非你是歪国人。骑个车挤在人行道上不说，还不是天桥就是地道。

我觉得投放的范围还是不该那么大，不然维护的成本太高了，就投人群最大的核心区，充分发挥车的使用率，提高出行效率。

政府一定会支持这种项目，北方的雾霾这么严重，政府又鼓励低碳出行，在公交地铁无法满足的短程出行共享单车正好是个补充，政府本来就各区搞的公共自行车，现在也不用再往下弄了，最终政府会用财政补贴共享单车项目也不一定，因为这项目确实提升了社会运作的效率，又给市民有了一个周末休闲的活动。几十万辆车，几亿到十几亿的投入，对政府来说真的不算什么。再立个法，毁损偷盗公共自行车怎样怎样，也没什么人敢乱搞了。我觉得这是这项目最好的结局。

摩拜确实也有它的考虑，它将免维护耐久放在首位，那么活动部件就越少越好。

深圳90年代几乎所有的路都有自行车道，后来2000年后城市发展太快，机动车增长迅速，为了给机动车让道，取消了所有自行车道，将自行车挤向了人行道，对行人确实十分不安全，老有人在后面按铃使人都无法安心的走路了，没办法，我们政府就是这么强势，它想做什么根本不用你们同不同意。

不是自行车占地堵路，而是城市发展留给行人的公共空间太少了，根本没有考虑到会出现这么一个新生事物，本来深圳发展拓宽机动车道时取消了几乎所有非机动车道，将自行车、电动车挤向了人行道，却又不能实际的解决民众短途的出行需求，导致16年第4季大量出现的共享单车的停放成了一个问题。

小鸣我的体验与你正好相反，骑起来咯吱咯吱我还以为骑到的车有点问题，小鸣并不重，但骑起来轻轻摇摇的给人很没有安全感，感觉轮胎不怎么抓的住地的样子，整个骑行的姿势我也觉得不大对劲，我不觉得好骑，可能跟车太小了有关。

我以为小蓝也是实心胎，没有看到打气孔。

ofo最近小黄车投放的数量有种追赶摩拜的感觉，很好奇这场资shao本qian游sheng戏yan最终怎样收场。

Mobike lite 2.0还用上了果冻轮，车轮有些透明，晚上在汽车头灯的照射下十分酷炫。