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大家也是讨论一下啦，APPLE现在对电池太追求性价比了，我记得是5以后SONY就没接到APPLE的订单，我自己也涉及到APPLE电池的供应体系。不可否认的是apple的要求是高，但假如你一直用iPhone就知道6，6S的高低温性能很不如以前，还有循环寿命。ATL 2000周 85%的循环保持率是目前的在研动力项目，进展未知。电池这东西现在细分市场，SONY更注重储能领域，SDI LG ATL 和其他国内厂商更注重动力的发展，如果你处在这个领域就会发现现在动力市场太过火热，个人感觉有泡沫。

说SONY电池寿命差，我也是醉了。SONY电池的寿命在同级别里面是最高的。低端领域LG的电芯有多烂你知道不？SDI的电池由于体系及材料的原因，竞争力很强，你知道原因不？因为国内某家B开头企业低价供应负极，基本只赚出口退税，整个电池行业都对这家评价不好。还有，SONY基本没有涉及动力电池，目前涉及的是储能领域。LG只在动力方面比较好。力神目前是吃老本，企业机制导致。

首先呢，我只对电芯部分评价，因为我对电源解决方案涉及的少。
1、从电池循环保持率来讲，现在电芯的循环保持率基本要求是500周不低于85%，动力电池BYD要求是1000周不低于85%，ATL是要求2000周不低于85%。
2、从电芯的体系来讲，SONY的电芯由于采用的是高PC电解液，国内只有ATL涉及这个配方多一些，高PC电解液电池安全性更好
3、电池技术来讲，SONY>SDI>ATL，利润上目前ATL占据了聚合物电池大概40%以上的利润，得益于苹果6，6S及下一代的订单。
4、电池一致性方面，SONY这么多年一直坚持的是高PC电解液+中间相炭微球+油系配方，电池一致性最好，缺点就是中间相炭微球的成本高，克容量低。sony一直通过电解液的搭配来提高负极发挥来提高整体容量。
5、企业发展来讲，目前ATL的发展最好，由于国内的低成本，目前利润率是最高的，国内技术也是最好的，不可否认以前力神很好，那时资本比较雄厚。现在力神已经不是第一。日本企业尤其是SONY的电芯由于企业机制和成本，目前竞争力很低。