真的要说高端,看看50万以上车型销量,你就会看到高端新能源的路还很长,目前新能源车销量三个方向:1、低收入者的省钱车,省油钱;2、中等收入者的新价比车,高配置低价格;3、高收入者的玩具车,尝试新事物。
你所说的高端新能源,也就理想和腾势的销量能打(暂且按价格列为高端),但你有没有想过,6座SUV和MPV本就是BBA不重视的,因为运动或商务是BBA对高端的定义,而不是奶爸车和工具车。理想和腾势作为奶爸车和工具车确实很好,填补了这部分市场需求,所以销量不错。
还记得蔚来ET5上市时,喊着销量要比拼宝马3系,结果呢?9月ET5销量1300辆,旅行版ET5T销量2600辆,两个车型加起来还不如宝马电动I3的6000辆,更别提宝马3系12700辆了,差距太大了,反正看抖音,新势力赢麻了
不好意思,再怎么看趋势,目前BBA销量也跟“崩”没多大关系,销量还是相对稳定的。对了,你是不是对今年销量微涨感到很意外?哈哈哈,说实话,只刷抖音的人觉得BBA都要倒闭了
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