芝麻信用评估
斯柯达车主表示以后还是换日本车 有钱雷克萨斯 没钱凯美瑞皇冠。其实之前买大众的车子就是也来了体验一把涡轮增压 随之带来的是各种大小毛病 缺缸 变速箱抖动 换正时链条 水泵腐蚀漏水 清洗进气门等，内饰小塑料件各种脆 喇叭接触不良 玻璃摇晃 避震异响 平面轴承坏 机油消耗等等等等。我所列举的这几点都是通病 还有其他个别毛病就不一一罗列了。 当然了 德系发动机牛*就牛*在动力强油耗低 日本车稍微逊色点不过最近也开始有迎头赶上的趋势 但这点油耗差距省下来的钱随便修个东西就没了 还要搭时间进去。另外德系车的车身还是要比日系的好点 这要开个56年才能感觉出来 设计寿命还是很有讲究的。同上 现在日系全球车型也开始宣传车身刚性的提升 比如新凯美瑞和雅阁。还有不得不说的是日系零配件很多都是自己工厂生产和做质量监管 不像德系车一味追求降低成本压低供应商价格 这点我在汽车配套行业做了7年深有体会。体验了德系车之后 我真是有仔细想过自己要的是什么 动力还是省心？在魔都高性能车又怎么样？对于普通老百姓来说还是买个实惠省心的车开开最好 再说这次去日本自驾 借来的马自达5 2.0的动力开始来也是游刃有余 人家路况可是比我们好多了 速度也很快。最后我想解释一下为啥我要提丰田雷克萨斯 因为它们的发动机都是双喷射 平时加添加剂就可以了 谁也不想自己的发动机每5万公里就把进气支管拆下来洗一次吧 一次价格也不便宜。不过双喷射的发动机不仅仅只有丰田 还有斯巴鲁和进口铃木。什么？3代ea888? 国产切记要买2.0的 因为1.8被阉割了。有不同意见大家探讨一下 别人身攻击 不要牵涉到政治问题 我只是想把自己辛苦挣来的钱花在刀刃上。
2代888车主表示，所有直喷发动机都有此问题 只是大众的油水分离做得不够好，然后天朝的汽油质量也太差 所以这个问题就更加突出了。理论上3代888非阉割版本不会有此问题 不过不知道会不会出其他幺蛾子 呵呵
