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迈瑞宝也就是1520KG，朗行1300KG，思域1300KG，大概相差220KG也就是3个成年男性的重量，大概相当于每天满载，迈瑞宝好歹算是B级车，综合素质比A级还是强的，就算平均油耗9个油，一年15000KM算也才相差300L油，也就是2000块。油耗不是这么比的，跟朗行、思域等等同级别威朗之类的1.5T完全就是平均水平油耗，迈瑞宝/迈瑞宝XL等车的1.5T在B级也是平均水平。

阿特兹2.0没意思，2.0昂的动力也算不上很好，更不用说带阿特兹这样一台B级，而且2.5跟2.0油耗没高多少，另外阿特兹的空间在B级车里也算是倒数了，NVH也是。

这台1.5T从迈瑞宝用到迈瑞宝XL用到威朗君威君越昂克威探界者，根本就谈不上高，新车评做了1.5T威朗的评测，高峰拥堵也才9-10，根本就不算高，就算是通用现在的2.0T油耗也是正常水平。

现款迈瑞宝1.5T+6AT的油耗还是不错的，不要总是印象流觉得美系车都费油。

昂科塞拉自己一个人开还差不多，根本不适合家用，空间差，NVH差，如果是1.5自吸的话动力也差，家用来说几乎不合格。

嗯，作为一个穷人的我，我表示我真没那么高的思想觉悟，就开一个20W多点儿的车，看着身边一堆小排量涡轮增压比自己还高的油耗，还加着税费这么高的油，还得想着节能减排，我累不累啊。

别说2.0MT了，马三就是2.0AT也卖不出去几台，路上跑的马三放眼望去全是小轮子，一看就知道是1.5的

空间达到一定程度就没什么用了好嘛，暂且不说15W根本拿不到雅阁裸车，就乞丐雅阁那配置低的能看？向来所有车性价比最高的都是中配车型，至少很多实用、舒适性的配置都有了。

我就觉得奇怪了，普通人没事儿老想着节能减排干什么？你自己钱多花出去了，想尽办法节能减排，然而某些群体还不是开着超跑泡着妹子吹着空调，一个人消耗的量比多少个人的多。

自吸的最大扭矩本来就是4K-5K转，跟涡轮增压全油门2K转上下就能爆发不一样，如果你是2.0的昂，加速性能应该还行，如果是1.5的，那就当我没说吧.......就是踩到4K转也是光吼不走，尤其是带着人的时候。