芝麻信用评估
如果我没记错，博越应该是不计怠速时间以及油耗的，这点各论坛里有说的，所以你平均速度看上去很高，至于油耗，真是高，对比大众1.8T、2.0T，通用2.0T，日系2.4、2.5，性能差一截油耗还搞了不少，当然整备质量1.7吨大概比用以上发动机的合资轿车重了100KG吧，多的我也不说了，总有人喷，没意思。
你这么说会被喷的，会有人告诉你思域做工不好，内饰粗糙，隔音差，bla~bla~bla~然而就我目前坐过的看过的A级车来看，基本都是那么回事儿，谁也没比谁好多少，价位摆在那里，但是思域的动力确实领先同级别不少。
福克斯车不错，就是后排空间小点儿，1.5T的动力也足够了。福特的变速箱确实不给力，之前被大众带着玩儿双离合跳坑里了，现在回归6AT，但是实测数据确实没有发动机账面数据好看。国外很快有10AT了，不知道国内什么时候能引进。
我再强调一遍，我没有说国产车不好，国产车从无到有进步了非常多，吉利、奇瑞、长城都是自主品牌中的佼佼者，但是国产车跟合资车相比还是有很多不足，你这种车主听到有人说不足之处就跟点了炮一样的炸了，根本就没有正视问题也没有去思考别人到底在说什么。你也别再回复我了，你这种人才是喷子，根本没法正常的讨论，你可以说别人不是，别人说你任何不好你都炸毛。
笑死我了，你上面那句话提实践了？你跟我提对标ES我就跟你摆数据讲事实，反倒我成了喷子了，那你算什么？我就算你接近了ES的水平，有那个能耐你把重量降下来啊。我没有一句话瞧不起自主车，我从一开始就在对比国产车跟合资车的不足，事实摆在这里你非要装作看不见觉得我歧视国产车？自主车说不得还是你这种自主车主说不得？你牛*你的车好你的车完美无缺，行了没？
断章取义，连我说的话的意思你都搞不懂还在这里逼逼，ES2.0整备质量比博瑞轻了130KG，算上缸体材质的差距就算100KG，然后呢？博瑞多用了多少材料才达到了接近ES的水平？我从始至终都在表达要正视自主车和合资车的差距，到了你们这些自主车主嘴里就成了喷？
我是喷子？这是国产车目前最紧要的问题，外观内饰设计水平都接近和合资车，但是动力总成和NVH水平还差的远。你的NVH可以对标ES，但是达到ES相同的水平你用了多少隔音材料？ES2.0的整备质量只有1.6T，ES2.0发动机的缸体缸盖都是铝合金，博瑞1.8T的缸体还是铸铁，博瑞相比之下增加了多少重量？而且1.8T尊贵以下的车型一样是215胎宽。至于匹配，发动机和变速箱的标定水平难道不影响油耗？同一台车可以通过发动机变速箱标定倾向于性能或者节油有疑问？水平有限就是水平有限，我自己就在国产车主机厂工作，这个差距是我们必须承认并且重视的，这不叫歧视，这叫正视，正视了自己跟别人的差距才能提高。
