芝麻信用评估
2024.10.27.8:45新车，大家来
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不值，性价比很低。
车身拉宽拉长偷空间，造成安全隐患；号称纯电平台但其实胜似油改电，地台高车身扁、前箱搞笑的小；整车科技感为零，辅助驾驶更像ACC（定速巡航），导航辅助驾驶直接没有，车机BUG多，召唤换8155也改变不了车机拉胯的事实，整车想搞的科技点1电吸门2触摸方向盘，都很失败；内饰硬直风，第一眼确实不错，但很容易看腻，中台中控扶手莫名奇妙。
明智的选择，小鹏产品力是真的很不错的，就营销比较拉胯，看了下帖主的选择列表G9无疑最合适最好了，其他也都还行，就一个极氪001最拉胯，空间窄智能差，还好没选
自视甚高就算了，说别人要被坑是需要“理”、“据”的，而不是空口瞎编。
从“没有进气格栅不好看”得出结论“电车是快销品油车是耐用品”这种无nao推论的，想必是无法看到事物的进步本质的，抱残守缺的落后去吧。
守旧落后、迂腐无能的人，会对所有新事物冠以歪曲名号，并用无所不用其极的低劣手段指责。
近十年手机的发展很大一部分也是互联网快消和理念带动的，当然了，迂腐之人会说汽车是不同的，落后之辈会说进气格栅是汽车的鼻子，没有鼻子不好看，活不了，分不清这其实是自己的无能。
进步的过程中自然伴随着质疑、弯路、和聒噪。
连取消进气格栅这种好事，这种让设计师更有发挥余地的事情，这作者都能颠倒黑白真的足以见识其水平。
自然电车也有冷却需求，但跟燃油发动机的冷却需求是一个档次吗？
无法改变的进气格栅到了燃油车这里就变成“功能性需求和塑造品牌基因”，更低重心更有好处的底盘电池到了电车这里就变成“全部围绕电池包的设计”，进气格栅得以隐藏就变成“没事找事”……
如果不能说话只能动手按按钮，那就按按钮啊，哪个电车把双闪应急灯按钮取消了请问？
但在你被卡住只能说话不能动的情况呢请问，这时候多一种语音救援“小P，拨打120”的选择请问是不是救命？
为何总有楼友跟这个作者一样二极管，总是在极端场景下说传统就一定是好的、全面的，电车带来的新科技就一定只能二选一，就是限定只能用新科技，就是错的？
怎么老有人犯了电车“能但只能这样做”的问题。。？
电车能提供优秀的多场景多功能覆盖的语音系统，电车就只能用语音？车上有人睡觉就用按钮或屏幕啊。现在是传统油车不思进取不这样做，很多也确实做不到，怎么又变成提供更多选择更好服务的电车的问题了。
京东美团的无人驾驶车本来就是货运车，没优先为载人设计的，怎么这也能扯到适不适合坐人。
你的从业者客观到底在哪里呢？
