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主要是家和公司离得远，每天往返就得一百多公里，再加上周末去京城或京郊玩耍，我这都算开的克制的，怕超一年3W公里的三电终身质保的限制

是这样的，尤其是再加上长时间开车，我放了一个“easyback 倍逸舒”的汽车腰靠，搭配起来就不累腰了，但是这个腰靠在与座椅靠背贴合面的孔不够多、不够大，夏天时座椅通风很难吹到腰上，我又用铣床铣了很多孔，但是还是效果有限

随着以后纯电车数量暴增，在道路建设跟不上的前提下，将来说不定会出台类似的政策

感谢老铁支持！共同进步

谢谢支持！下次我拆分一下，不能一鼓作气搞太多

学习了 原来是大众 如果不着急换车的话，最好等到下半年再看看，今年下半年肯定厮杀的厉害，我相信新宋plus会再降价，而且最好上带fsd可变阻尼悬挂版本的，否则还会像21款一样晃的狠，可以试驾试试

老哥可以买个倍逸舒的腰部支撑，我的是公司发的，感觉确实好，连着开八小时腰都不累，原先不成。https://www.smzdm.com/p/76268946/?zdm_ss=Android_8412794633_&send_by=8412794633&from=other&invite_code=zdmbg64thninv

感谢老哥支持 老哥一语中的，感觉现在的比亚迪像是得到了丰田的真传，在所谓的精益生产精神指导下，一点儿也不给消费者占到便宜的感觉，目前看插混市场开始蓬勃发展了，比亚迪也不再一家独大，可以关注一下类似吉利的银河L7等插混车型，综合去考量一下。

是的，感觉像是通病，我在车友群里发现一般是一年之后出现这个问题，需要去4S店更换后视镜记忆模块才能彻底解决，看看我文章写在最后的“使用中的问题”第一条就是，赶紧去4S店换吧，不然会带来很严重的安全隐患