芝麻信用评估
你的房管所有问题，你打国家电网试试，什么国家没明确规定要求物业同意，国家明确规定了不得给居民安装充电桩设置障碍，反过来就是说物业没有充足理由是不得阻碍你装电桩，一般所谓充足的理由大多是两个，一个电容量不够，这个找电力公司，另一个，你没有车位的长期使用权，这个只能怪自己
作为一个电车车主来反馈一下之三
5，电池衰减，这个应该有，但我觉得无须为此担惊受怕，首先国家强制规定动力电池8年16万公里质保，要是按照正态分布来考量，厂家估计得按照10年20万公里来设计这个电池，这样才能保证绝大多数符合国家质保，不会让售后拖累厂家，其次很多大厂都推出了三电系统的终身质保，这个从侧面也能反应出衰减的问题其实并不大，我问过很多电车营运的，反馈都说没啥衰减，当然网上也有说衰减的，但是至少国家强制质保在那里，这个是事实。
作为一个电车车主来反馈一下之二
3.很多人说电车车价高，我们捋一下，油车的车价和尺寸，配置，性能（加速）直接相关，但是电车也用这个标准的话，你就会发现，同样的价格，电车的尺寸更大，配置更高，加速更快，就拿电车里面性价比最烂的蔚来，加速5秒，5米长，SUV，配置就不说了，你去选油车，这个参数只有豪华车的性能款，估计蔚来车价只有人家的一半；
4.保值率，这么说吧，我之前两辆油车，07款奔腾B70顶配落地20W，开11年后1.6W卖的，这个车本身保值率不好也不去说他；锐志2.5S什么真皮天窗版，落地30W，14年后二手贩子开价2.4W，没卖，也就是油车10多年后，残值等于没有；但是电车的话，同样十年，哪怕电池衰减厉害，但是电池里面的镍啊，锂啊，钴啊，这些贵金属元素还在的，到时回收旧电池估计反而是一门生意，估计残值反而比油车高
作为一个电车车主来反馈一下之一
1.行车品质比油车好太多，主要两点即安静又迅捷，安静是指中低速时没有发动机轰鸣和振动，迅捷是指电车动力来的迅猛直接，随叫随到，车子显得特别轻快，操控感受好。
2.综合费用省太多。购买层面，即便不谈补贴，也省了购置税；使用层面，电费快充的话大概油费的1/3到1/4，家充的话，估计才油费的1/10，电车没有发动机无须换机油，保养的话基本就是电脑读一下行驶中的数据，所以保养费用也很低，电车没有尾气，将来即便要年检，至少也省去一大块尾气检测的费用。
路上的电车越来越多了，跑滴滴的都是电车了，如果还担心电车有啥原罪，我觉得大可不必，电车车主那么多，随着时间推移还会越来越多，到时候一些目前看来的问题，也许过两年后都不是问题了，比如充电桩的普及，快充功率的提高，充电时间的缩短，电车大有可为
