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这是02，不是02S

所谓官宣里程550是按照规定标示的，那个基本就是笑话，特斯拉门店的销售会如实告诉你标续的里程是435，不会用官宣550的CLTC去忽悠你，但是我去过某迪和某氪，销售可都是闭眼按照CLTC和您介绍续航哦！

我是今年8月22日威海回南京，车载2人，100KG左右的行李，中途花果山服务区充满电，表显426续航，室外温度37，空调21，路上走错，穿过灌云市区重回高速，到南京市鼓楼区遇晚高峰，最后到家行驶385公里，表显剩余65公里续航，我觉得差异的出现应该是整车载重量，还有中途有没有停车，以及AP使用的时长，使用AP的时候耗电确实是最低的，不是黄金右脚可以比的。停车休息的时候也很耗电，哨兵，温度保持都是耗电大户。

极氪系列的内饰和外观在新能源车里绝对是头部。

特别有道理 ，现在停车都是找新能源可以免费停两小时的路面或者政府机关停车场。

装修这个东西吧，要和农民工打交道的。不自己紧盯是真对自己不负责任，没有贬低民工的意思，但是民工干活的时候只要没盯着，偷工减料，怎么省事，怎么省力，怎么省工怎么浪费怎么来，完全不可能为业主考虑。恶劣一点的，顺手牵羊也不是没可能。人家就是来挣钱的，没有上升空间，也不可能图业主下回生意，就算业主抓到现行，没准比业主还凶。

手机只有苹果与其它，没有苹果，只剩下质次价高的其它；电车只有特斯拉与其它，没有特斯拉，只剩下工业垃圾的其它！

奥迪送的康得新，宝马送的3M。BYD都是呵呵哒，和贴膜点商量好有提成的，用烂膜把你诓到贴膜点，由贴膜师傅和你沟通加钱换，宰一个是一个，没宰到当白干，宰到了利润和4S店分成，烂膜拿回4S店再送一次。

普通家庭，孩子18岁。结婚二十周年买了人生第三辆车，modelY。第一辆是MG3，吃尽了苦头，坚决不再买国产，第二辆Q2L，用的挺开心，但是每年养车成本也挺高的，A6是想都不敢想，梦想是能在自己退休的时候买一辆5.0的野马，作为普通人确实34C已经天花板了。