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直出就是把优化的过程交给相机让它自由发挥。也就是说，拼的是相机图像处理软件的算法和对图像的理解。1万多就是一个准专业全幅单反的价格。买一个二手全幅 CCD leica确实也不算贵。就怕丫CCD出问题。 话说现在全新的M240 已经在2万5左右能买到了。M10也到4万端口了。。。我还是等等。反正家里胶片还一堆。

同级别车重2，300㎏欧美屌丝不傻，不笨为什么会这样？除了拥堵路况油耗明显高，因为车重大。所以，不要单看油耗。如果真的就上下班买买菜的车另谈。家庭就1，2辆车，不要为了百公里多少一升的油耗偏差而放弃舒适，安全，驾驶乐趣

我家大吉利真心不省油。请教您的大吉利咋省油的秘诀？

傲慢偏见，日车省油。 同路况，再来比较。我们家老款GL8 百公里才10个油呢，但是它基本只有出游时开。高速路我们家volvo 也彪6升油耗。 toyota 陆地巡洋舰 V8 市区 跑20几个妥妥的。

400多的574都能上值得买？

配图的接线，元件选型太low了。照此工艺水平送开发商送样，直接就不用参与投标了。所以，目前主流开发商的户内配电箱从元件选型，到接线工艺水平都还很靠谱，建议就不要去改动了。家装市场的电工，电气设计水平太……了。

工程上用的，漏电保护开关，常用的漏电保护整定值就是100，300，500mA,如果要弄啥50mA,75mA你的成本就很高了，要选用高端的带整定值可调的漏电断路器或者漏电保护继电器。再说，50mA,75mA的这个整定值是啥类型的项目用？特殊工业？目前我见过的图纸没有这个档级的整定值。

断不断零，主要考虑民用住宅一般选用的TN-S系统，民用住宅三相分配肯定不平衡，零线肯定会存在相见不平衡电流，如果不断零，在进线断路器分断后，下面检修人员勿碰零线可能会引起触电。所以规范要求必须断零。如果是TN-C系统零线和地线共用，着必须保证不能断零。IEC来看，欧洲很多地方，连照明回路都用2P断路器，零线，相线一起分断。确保安全。

对，从13年开始，审图都过不了。之前我们这边有些专家对过欠压保护问题有不同看法，没有严格考核该问题

没有50mA这档的漏电保护开关电气，一般常用的是10mA(医院有直接接触病人设备的回路)，30mA预防人身触电，100mA,300mA,500mA预防漏电引起的电气火灾。 还要考虑上下级选择性问题。 这些的前提是一般民用配电系统，选用TN-S接地系统。TN-C,TT,IT接地系统各不相同。要扯到接地系统和漏电安全防护问题，就太专业了。