先把自动驾驶和辅助驾驶弄清概念再说吧。研究数据你是真敢说。十大顶尖自动驾驶企业,每年路测很多万公里,而且还要提交人工干预次数。张口就说是研究数据。另外我说的很明确了,在靠车载摄像头辅助驾驶目前的车型中它是有一定优势的。但是它的辅助驾驶套件是要额外付费的。这车问题很多,好好看看评论里热度比较高的实际用车人的评论。就知道这车实际情况。更别说多的离谱的自燃事件。
自动驾驶技术前十的公司你去看看有没有这个公司。在完全依靠车载摄像头的辅助驾驶方面有一定优势。辅助驾驶和自动驾驶不是一个概念。少看广告和软文多研究一下。
肯定比不上比亚迪汉。云司机别在这做梦了,自己去店里体验下比亚迪唐和这款再在这意淫。目前公布的信息汉很多方面比唐要好一些。当然这货辅助驾驶软件有点优势,但是那软件好像要额外买。而且也只是有一点优势。真正做自动驾驶的公司目前都做不到自动驾驶,何况这个不入流的公司
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