芝麻信用评估
有人保，要不光一个油箱问题就被整差不多了，给换？给退？欺诈赔钱？这3个哪个都能让它大出血，都实锤的东西，在一套狗屁逻辑的升级后，就不在提了，在欧美基本罚破产了，别说保护国产品牌，你代表不了国产品牌，一直靠忽悠……看过一个短视频，采访王传销，他说华为手机都是他们代工的，主持人也二，问了句代工的什么，回答手机壳……
你需要拥有一个自己的车位，其次是物业同意书。即便你已经有了自己的车位，但物业方面也必须同意你的安装计划才行。有的小区由于电容问题可能确实不太适合安装充电桩。
补充一下，没有充电桩，时间成本太高，你要考虑到哪里充电，你要等的，不是去了马上就能走，快充还好，40分钟就差不多了，关键你附近得有。如果7000瓦的小区公用充电桩，就算不排队，我海豚25%-100%需要6-7小时，你没家桩，你在那等吗？还是回家看app，满了去开回来，不挪开，别的电车主会骂娘，当然你听不见，我们这里的小区基本都有3-4个公用桩，晚上基本没位，有在充电的，也有油车停那占了位置，找过物业，没用的。
首先我也有一台电车byd海豚，今年3月份提的车，4月就降了5400，买来第二天就出小毛病，去4s看了，认可存在毛病，确实不影响驾驶，但恶心啊，上星期又出现车窗关不上，小迪和物理按键都试了不行，打电话需要去4s刷一下电脑。之前发言我想说的是电池如果使用不当，是否衰减严重，厂家的免费更换霸王条款太多，这是一个问题，我不相信别人的，我自己的刚买也没法出试验结果，海豚标称420，跑高速，保持100的速度，5月份山东也就能跑270多点，市区可以，能到380多，没跑干电池过，只是跑的里程和车显示的剩余里程相加，如果冬天呢？还有就是我自己也很关心的问题，养路费！油车是加在油费里，电车呢？现在国家大力推新能源，如果市场到了一定程度，国家不扶持了，补贴没了，再有别的办法收养路费，当然我是想不到会用什么办法，成本肯定还会比油车低，但有限的了，你还会支持电车吗？再有电车取消太多物理按键，电子集成度太高，确实也容易出现一些问题，这是我个人见解，网上的喷子水军太多，不知道谁是真的，自己用过才知道真假。
时间成本电车太高，有条件安装充电桩的除外。跑长途电车拉胯，5年后电池肯定衰减，看个人维护情况了，要是不行了，换电池的话，各厂的霸王条款该哭了吧……现在电车的都尽可能的节省掉了一些物理按键，集成度也高，加上电池的不稳定，危险系数相对高一些……
这是个非良性循环，买的人少了，企业不赚钱拿什么研发和后期大规模普及服务，买的人多了，就这点换电站…等排队吧……再说2-3线城市能普及换电站吗？
