芝麻信用评估
最近买电动车，看了小美的文章，重点看了看绿源，感觉大家的问题有几点，我说一下自己的看法，不一定对，希望和大家讨论。1.液冷电机问题，液冷又没有用，确实有用，除了保护电机内部以外，重要的作用就是散热，原理很简单，这个油的吸热能力是要比空气强的多的，把磁钢上和线圈上的热量通过油洗出来，然后油和电机外壳接触，外壳高速旋转，和空气交换。这个油的作用有点像CPU的硅脂。作用是有的。在热传到中，空气被认为是热的不良导体，羽绒服、棉被、保温板都是利用这个原理。空气不流动，导热慢。电机内部一样的，大部分工业马达都是有空气通道的，电动车因为路面情况复杂，不能做空气通道。我看了一些评论，有变稠增加阻力的，如果是这样，这个油要特别复杂，有流动性，还要粘稠，肯定很贵，再说这点阻力不存在，还有动平衡的，跟不可能，油有流动性，不固定，不存在这个问题。2.漏液，因为有轴的存在，高速旋转以后，从轴心处密封损坏处漏出，这个不好解决。但是问题不大，就是脏，难看。到刹车上，影响刹车。据说2.0版本的液冷电机不会。估计升级了。就是S70。至于说楼玩不管的。我认为还是按照官方说的，加上好。没有油了，就有其他问题了。10年的标准可能就不行了。
不能这么说，以前合资简配割韭菜。新形势下，国产汽车品牌越来越多，攻守同盟很难稳定。合理的利润是企业发展的必须。以前合资车有个天然的团结优势就是面临国产的挑战的时候，人家是一条线的。
很难也很快，因为走的弯路大家都知道了，基本就不去碰了。总不能让小学生先去学习地球中心说，然后在学辩证，分析，再去学习太阳中心说。很多过程了解就可以。直接可以上最接近的现阶段技术。南美洲的国家发展本国汽车产业。大都选择了新能源，不会再去碰燃油车了。
不能一棒子打死，汽车的发展在满足了最基本的行驶功能，安全功能，舒适功能以后就开始向拟居家化发展了，这是一个汽车发展的趋势，应用场景就是停车等人。我以前也不理解，后来我同事说，送小孩上辅导班，来回接近2个小时，你说，上课的时候，大人咋办，总不能次次都去逛吧，很累，都想休息，就坐车上，看电视，或者睡觉，然后，冰箱，彩电，大沙发就有用了，新能源的就可以一直开着空调，油车当然也可以，但是就是没有新能源的舒服。赛道不赛道的其实老百姓不管的，用脚投票，用钱包投票，实现销量和利润才能证明现阶段是最好的赛道。再看看国产车在国外，影响越来越大。普惠程度也越来越大，就和当年汽车要超越马车一样，总有阻力，但是历史的潮流不会改变。那么，这就是赛道。
