芝麻信用评估
言重鸟。。我也是被老爸老妈还有一堆好友的朋友圈轰炸过，所以对这些敏感些，现在网上虽然很公开，但是有用可信的信息好少，哎，松鼠会、知乎等担子好重
只是说 不要轻易下结论 现在中国 人云亦云 到最后就成大道理了 那时候就有些害人。
所以，个人觉得，没有一定的科学证据，还是不要随便说说，容易引发对喷。
其实想法 出发点都好 ，结果搞成内耗了。 而且锱铢必较 的意义在于，能弄清源头或是说主要矛盾在哪里，这样才能真正的解决问题，能动手了，问题就不是问题咯。
每个人收到的教育，所站的方向都不一样 得到的结论自然多多少少会有偏向。我想 科学的研究就是要尽量避免主观能动，强调客观事实吧
您说的最后一句 还是暴露了您数据来源的不可靠了 第一 您接触到的那就100%负面消息了 老马还说过要辩证的思考叻。
搞科研 我觉得是需要证明 没有正面数据的证明 就不为真。推测 是没有说服力的 不好听点 就是谣言的前奏了
读研那会 开题报告必不可少，意义好像就是，需要大量的确凿数据来说明你的研究方向与方法等是可靠的。
觉得 还是这样出来的 结论 可信些。
的确 开始买车为了旅行方便买了大车 其实最后拖老带小 200公里 或是1个多小时就得停下来休整 想想对于我这样私人用途 远门 300km以上还是高铁方便 自驾游 只适合纯大人或是时间充裕。电动车现在的局限的确也很明显，作为城市短距交通还是蛮好的 那种堵堵停停 看着油耗慢慢涨 太不友好了
汽车的工信部综合油耗 实际工况 这两测试环境 条件都不一样 结果要能一样那才是奇怪的。工信部标准只适合在横向比较 你这纵着比 怎么比怎么不一样的
你说的某威 是做铅酸蓄电池的吧 锂离子的生产污染 有数据么？ 从原油到汽油加油站 从一次能源到电插头 全程LCA污染控制 有具体数据支持 电污染比汽油污染大么？ 都有污染 必然的 但 没数据 单凭一些事件 直接下结论 怎么说都是不科学不准确的
