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没错，大家的出发点不一样，但就看市场更接纳哪种护城河了

护城河就是你有别人没有的东西，照现在这个趋势下去，蔚小理中最先掉队的很有可能就是小鹏了

这个没错，但是回归到我的问题本身，小鹏并没有特别强的护城河，并且市场销量充分验证了这一点。

现在这个阶段我是不会把我的命交给一串串代码的

车机极氪不行但是联合魅族也在整改了，理想的亲身试过非常丝滑，特斯拉就更不用说了。高精地图这个家家都有吧？至于智能驾驶现在所有的车企都不成熟，你敢把自己的命交给一串串代码么？反正我是不敢。所以感觉小鹏真的没啥护城河，倒是高压冲现在算是小幅领先点，但是估计很快就有人追上来了。

不太同意你的观点，首先加油站每个车都能加油但是换电站如果底盘不一样的话是无法共享的，单靠蔚来自己一家是很难整合市场的，另外就算国家队下场没人保证蔚来会是标准，那就意味着没人能跟蔚来共享充电站，也就可能变成了别人都可以随便加油，而蔚来只能到指定地方加油，是不是就很麻烦？你可以说到时候蔚来再换充电站零件去匹配标准，那这部分费用要花多少钱？能不能真的花钱就能改成符合标准的充电站还是得全部推倒重新建？这都是未知数。更不用说将来充电速度的提升和各种快充充电站的铺设，充电五分钟通话两小时估计很快就能实现了，到时候换电必要性将越来越小，个人感觉长远看换电站必定不是一条可持续发展的路

小鹏到底有没有自己的护城河？特斯拉有三电，蔚来能换电，理想有三件套，小鹏有啥？

当年诺基亚的品牌影响力也很稳

阿迪赢麻了？阿迪达斯2022年财报显示，2022年阿迪达斯总营收为225亿欧元，同比增长1%；营业利润为6.69亿欧元，同比大跌66%；毛利率为47.3%，同比下滑3.4%。哪里看出来赢麻了？？？？

订单号273431470711，感谢老板