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在探讨全球车企的负债情况时，一个不可忽视的前提是，汽车作为重资产行业，其背后的投资与研发投入巨大，这直接导致了车企普遍面临较高的负债水平。然而，谈负债不能脱离企业的规模和营收来孤立看待，因为这三者之间存在着紧密的内在联系。企业规模越大，营收越高，其负债水平往往也越高，这是由于其业务扩张、研发投入以及供应链管理等方面的需求所决定的。从全球范围来看，主流车企如大众、丰田、通用等，其负债规模均相当可观。以2023年数据为例，大众集团总负债达3.2万亿元，丰田为2.6万亿元，通用汽车也达到了1.48万亿元。这些数字乍一看令人咋舌，但深入分析后会发现，这些车企的营收同样处于高位。大众集团营收2.5万亿元，丰田2.1万亿元，通用汽车1.24万亿元。显然，随着企业规模和营收的增长，其负债水平也相应提升。这并非意味着车企的财务状况堪忧，而是重资产行业特性的体现。将目光转向国内，上汽集团、比亚迪、吉利控股等主流车企的负债情况同样遵循这一规律。上汽集团总负债6637亿元，营收7447亿元；比亚迪总负债5291亿元，营收6023亿元。这些数据显示，国内车企在快速发展的同时，也面临着不小的负债压力。但同样地，这些负债是支撑其业务扩张和研发投入的必要条件。在负债结构中，有息负债和无息负债的区分至关重要。有息负债反映了企业从金融机构和资本市场融资的成本，而无息负债则主要源于日常经营过程中的经营性负债。从全球主流车企来看，有息负债普遍达到数千亿甚至上万亿规模，且在总负债中占比较高。这体现了车企对于外部融资的依赖程度较高，但同时也说明了其强大的融资能力和市场认可度。对于应付账款这一财务指标，它同样与企业规模和营收紧密相关。随着车企业务规模的扩大和营收的增长，其对外采购与合作的体量也随之增大，这直接导致了应付账款的增长。然而，应付账款占营业收入的比例以及与合作供应商的账期情况，则更能反映车企的财务状况和运营效率。在全球汽车行业中，高负债并非车企财务状况不佳的标志，而是其业务扩张和研发投入的必然结果。因此，在评估车企的财务状况时，我们需要全面考虑其负债水平、营收规模以及运营效率等多个方面，才能得出准确而全面的结论。

2024年，比亚迪以427万辆的全球销量，斩获中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军及全球新能源车市场销量冠军，成为当之无愧的“三冠王”。产品和技术造就了中国销冠，比亚迪凭借刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化等顶尖技术，以及第五代DM技术和“天神之眼”高阶智驾系统，展现了强大的市场竞争力。2024年，比亚迪研发投入达202亿元，同比增长42%，累计投入近1500亿，培养近1600名博士后，为科技创新提供坚实人才后盾。 比亚迪不仅在技术上领先，还积极践行社会责任。在成立30周年之际，比亚迪启动30亿教育慈善基金，董事长王传福表示，科教兴国是比亚迪发展的基石，未来将继续支持科教事业，为国家培养更多优秀人才。 2024年，比亚迪海外销量达41.7万辆，同比增长71.9%，展现出全球市场的强劲竞争力。随着“天神之眼”高阶智驾系统无图城市领航功能的开通，比亚迪在智能驾驶领域稳居行业第一梯队。未来，比亚迪将继续以技术创新为核心，推动全球新能源汽车行业发展，为中国汽车产业的高质量发展注入新动力。

近日，比亚迪公布了2025年1月的销量数据，凭借300538辆的销售成绩，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。这一成绩不仅彰显了比亚迪在国内市场的强大竞争力，也为其在全球市场的拓展奠定了坚实基础。凭借产品和技术赢得市场，比亚迪用实力证明了其在新能源汽车领域的领先地位。王朝与海洋系列：销量中流砥柱在1月的销售数据中，比亚迪王朝与海洋系列无疑是销量的核心支柱。王朝系列共售出278221辆，同比增长50.3%。这一系列涵盖了秦、汉、唐、宋、元、夏等多款经典车型，每一款都在各自的细分市场中表现出色。秦系列：凭借低油耗、高续航以及亲民的价格，深受城市通勤一族的喜爱，1月销量达36882辆。汉系列：作为中大型轿车，以其高性能、长续航和豪华配置，成为商务和家庭用户的优质选择，1月销量为17329辆。唐系列：作为中型SUV，满足消费者对大空间和多功能的需求，1月销量为6590辆。宋系列：1月销售32483辆，其中宋L DM-i搭载的第五代超级混动系统，上市后迅速获得市场认可，月销量稳定在一两万辆左右。元系列：凭借小巧灵活的车身和经济实惠的特点，在小型SUV市场中占据了一席之地，1月销量26743辆。夏系列：刚上市不久的夏，1月热销10003辆。海洋系列同样表现不俗，宋PLUS以51341辆的惊人销量成为1月比亚迪销量的最大功臣。无论是宋PLUS EV还是宋PLUS DM-i，都凭借出色的性能、时尚的外观以及丰富的配置，受到了消费者的广泛喜爱。紧随其后的海鸥，1月卖出41212辆，凭借小巧灵活的车身、经济实惠的价格以及不错的续航能力，在小型新能源汽车市场中占据了重要地位。海豹家族1月销售27196辆，海狮家族和海豚等车型也都有着不错的销量表现。子品牌全面开花除了王朝与海洋系列，比亚迪旗下的其他子品牌也在各自的领域中大放异彩。方程豹汽车：1月销售6219辆，旗下的豹5、豹8两款车型凭借硬派的越野风格和出色的性能，吸引了众多越野爱好者的关注。腾势汽车：1月共计销售11720辆，腾势D9继连续两年蝉联MPV全市场年度销量冠军后，1月销量高达10026辆，再度强势登顶2025年1月MPV全市场销量榜首。全新25款腾势D9通过智电融合的整车智能架构，为用户提供了更安全、更舒适、更便捷的智驾体验，稳居中国新能源豪华品牌前列。仰望汽车：作为比亚迪的高端品牌，凭借其高端的定位和先进的技术，在豪华汽车市场中逐渐崭露头角。海外市场表现亮眼比亚迪在海外市场的表现也十分亮眼，成为出口增速最快的中国汽车品牌。1月比亚迪乘用车海外销售66336辆，同比大涨83.4%，成为比亚迪集团增速最为强势的板块。随着比亚迪在海外市场的持续发力，海外市场有望成为比亚迪在2025年新的销量增长点。技术驱动，赢得市场比亚迪能够在1月取得如此优异的成绩，离不开其多年来在技术研发、产品布局和品牌建设方面的深耕细作。凭借产品和技术赢得市场，比亚迪用实力证明了其在新能源汽车领域的领先地位。技术研发：比亚迪拥有自主研发的刀片电池、DM-i超级混动技术等核心技术，为产品提供了强大的技术支撑。产品布局：比亚迪覆盖了从入门级到高端豪华、从轿车到SUV再到MPV的全产品线，满足了不同消费者的需求。品牌建设：比亚迪通过不断提升产品品质和服务质量，树立了良好的品牌形象，赢得了消费者的信任和认可。2025年，比亚迪将推出更多具有竞争力的新产品，不断拓展国内外市场，为消费者带来更多优质的出行选择。凭借产品和技术赢得市场，比亚迪正以强劲的势头，引领全球新能源汽车行业的发展。

在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，中国比亚迪不仅深受国内消费者喜爱，更是海外大受欢迎。新加坡陆路交通管理局公布的统计数据显示，2024年比亚迪在新加坡汽车市场大放异彩，注册销量达到6191辆，成功登顶新加坡最畅销汽车品牌，击败一众国际知名品牌（丰田，特斯拉，宝马），成为首个获此殊荣的中国电动汽车品牌。 比亚迪在海外表现亮眼，新加坡市场的成绩便是有力的证明。回顾2023年，比亚迪在新加坡的注册量仅为1416辆，排名第四，而到了2024年，这一数字飙升至6191辆，增幅高达337%，市场份额占比也提升至14.4%。这一飞跃式的增长，充分彰显了比亚迪在海外市场的强大竞争力。 比亚迪之所以能在新加坡取得如此辉煌的成绩，与其前瞻性的战略布局、持续的技术创新以及对产品品质和用户体验的极致追求密不可分。在技术层面，比亚迪凭借自身强大的研发实力，不断推出具有竞争力的新能源汽车技术；在产品方面，除了比亚迪品牌车型，旗下豪华品牌腾势也于2024年10月进入新加坡市场，丰富的产品矩阵满足了不同消费者的需求。 比亚迪在新加坡市场的成功，不仅是自身品牌实力的体现，更是中国新能源汽车产业崛起的缩影。它借助新加坡这个舞台，向国际社会展示了中国新能源汽车的实力。未来，比亚迪有望持续通过技术创新和战略布局，引领全球新能源汽车行业变革，推动中国新能源汽车高质量发展迈向新高度。

2025年1月21日，对中国超跑界而言，是个历史性的日子，也是让所有人没想到的。仰望U9，这款承载着无数梦想与期望的中国首款百万级纯电性能超跑，在这一天实现了累计交付100台的壮举。这不仅仅是一个数字，更是中国超跑行业崛起的一个缩影，是对中国品牌在全球高端跑车领域实力的有力证明。从2024年8月16日仰望U9首台车辆交付，到短短5个月内就实现了百台交付，仰望U9的每一步都走得稳健而自信。在国内市场，仰望U9的表现抢眼。在2024年第四季度的百万级跑车销量榜上，它成功跻身第四名，成为国内市场超跑销量第一梯队的一员。这一成绩的背后，是消费者对仰望U9卓越性能和独特设计的认可，也是对中国超跑行业发展的有力推动。而此次在韩国仁川市比亚迪乘用车品牌发布会上，仰望U9以其炫酷的设计和惊艳的舞动表演，瞬间吸引了全球的目光。韩国民众更是被它的魅力深深吸引，纷纷驻足观看，甚至拍照记录。不仅让韩国民众领略到了中国超跑的实力，更是让仰望U9的知名度飙升。仰望U9的成功背后离不开两大核心技术——易四方和云辇-X的加持。这些技术不仅让仰望U9在赛道上疾驰如风，在城市街道上也能灵活穿梭，更赋予了它可赛、可街、可玩的独特魅力，深得年轻人的喜爱。仰望U9并没有因为这次取得的成绩而停滞不前。相反，它紧跟电动化、智能化的潮流，通过OTA升级不断进化。每一次升级，都让它变得更加智能、更加舒适。这种不断进取的精神，这正是仰望U9能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键所在。这次仰望U9的韩国之旅，受到众多关注，也让仰望U9将继续以其卓越的性能和独特的设计理念，引领中国超跑行业走向更加辉煌的明天。我们有理由相信，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，仰望U9必将在全球超跑舞台上绽放更加耀眼的光芒。因为仰望U9它让我们看到了中国品牌在高端跑车领域的无限可能，也让全世界更加期待中国超跑在未来能够创造更多的辉煌。

2024 年，中国汽车产业在全球舞台上大放异彩，展现出强大的发展韧性与活力。中汽协 1 月 13 日发布的数据显示，我国汽车出口与新能源汽车领域成绩斐然，产销量连续第二年突破 3000 万辆，出口汽车 585.9 万辆，同比增长 19.3%；新能源汽车产销量分别达 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比增长 34.4%和 35.5% ，新车销量占比达40.9%。 在这份亮眼的成绩单中，比亚迪表现尤为突出。在整车出口前十企业里，比亚迪继续高速领跑，出口43.3万辆，同比增长 71.8% ，出口增速位列中国汽车品牌第一。这一成绩不仅彰显了比亚迪在海外市场的强劲拓展能力，也体现了其产品的国际竞争力。 在新能源汽车领域，比亚迪更是独占鳌头。2024 年，比亚迪全年销量超 427 万辆，其中新能源乘用车销量超 425 万辆，同比增幅 41.1% ，成为中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军，更是全球新能源车市场销量冠军。 比亚迪新能源汽车已成功出海至全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市。其商用车也荣膺2024年新能源客车出口销量冠军。比亚迪的成功，得益于对技术研发的持续投入、对市场需求的精准把握，以及对品质的严格把控。在未来，相信比亚迪将继续保持高速发展的态势，在全球汽车市场书写更多辉煌篇章，为中国汽车产业的国际化发展贡献更大力量。

问了一圈，年前换机的小伙伴还真不少，毕竟，辛苦一年，把用了几年的机子升级一下是很正常的，再加上目前的价格也比较合适，这个时间节点换是很理想的。趁着时间充裕，我把目前值得买的几个机型都讲一下，方便大家做功课！ 荣耀Magic7特别适合尝鲜的宝子入，毕竟在AI这方面，荣耀踏出了一个新的步伐，搭载YOYO智能体，更深层次的植入到了日常生活，同时，也保障了强大的性能输出，有骁龙8至尊版处理器，再加上优质的影像调校，加入鹰眼抓拍功能，可以即时拍到不同视角下的画面。 OPPO Find X8影像+高颜是这个机子的主旋律，搭载3颗5000万像素的镜头+哈苏人像，拍照能力是有目共睹的，外观方面这一次OPPO也是下足了功夫，对比上代有一定的进步，整机的贴合度以及边框过度都要比前作更为细腻，性能配置也给到位了，搭载天玑9400处理器，素质很高。 华为Mate70如果你买手机就是为了一个稳定使用，不整花里胡哨的东西，华为Mate70这个机子的调性就很适合你，鸿蒙系统、麒麟处理器、红枫原色镜头等等配置，足以玩转日常的各种需求，是不折不扣的水桶机。 vivo X200以影像见长的机型，搭载三颗蔡司镜头，素质都是比较高的，拍照成像素质高，画质出来的很细腻，而且采用的是天玑9400处理器，性能上是有保证的，再配合上细腻的屏幕质感，整体的配置是过关的。 小米15堆料非常给力的机型，影像上支持光影猎人900传感器，拍照很给力，性能上给配骁龙8至尊版，大型游戏例如原神、崩坏、鸣潮等都能流畅高帧运行，续航方面这次也提上来了，直接5400毫安时电池，整体比较给力。

让人没想到的事情发生了，中国汽车比亚迪EV实现了首次销量超越日本丰田EV汽车！2024年，比亚迪在日本电动汽车市场的表现引人注目。数据显示，其纯电动汽车销量同比增长54%，达到2223辆，成功超越丰田的2038辆，实现历史性突破。这一佳绩得益于比亚迪在日本市场的精准布局和优质产品。比亚迪推出了与特斯拉Model 3竞争的轿车“海豹”，并通过降价和适中价位的“海豚”限量版吸引消费者。比亚迪EV销量在日本超越丰田，不仅是中国品牌在国际市场的又一胜利，也体现了其在全球电动汽车领域的强劲实力。这一成就为比亚迪在日本市场的进一步拓展奠定了坚实基础，同时也为日本消费者提供了更多选择和更好的出行体验。未来，随着比亚迪在日本市场的持续深耕和更多优质产品的推出，相信其销量将继续保持增长态势，为全球电动汽车市场的发展注入新的活力。

比亚迪受邀参与首届央视科晚《中国创新科技盛典》（简称“科晚”），这一盛事无疑是对其在新能源汽车领域卓越创新实力的认可。比亚迪在此次盛典上的亮相，不仅展示了其先进的技术成果，更深刻传递出对科技创新的不懈追求和对用户需求的深切关怀。比亚迪集团董事长兼总裁王传福的分享，让我深刻感受到比亚迪对技术创新的重视程度，以及其在基础科学领域的深耕细作。这种对科学的敬畏和持续投入，正是比亚迪能够不断推出颠覆性技术、引领行业发展的关键所在。比亚迪所展示的易四方技术的应急浮水功能等开创性技术，正是其致力于提升用户安全、改善生活体验的生动体现。此外，比亚迪作为世界研发人员最多的车企，其强大的研发实力和创新能力令人瞩目。累计研发投入超1600亿，拥有近11万名工程师，平均每个工作日申请专利32项，这些数据无不彰显着比亚迪在科技创新方面的雄厚实力。在未来的发展中，比亚迪将继续以创新的技术和产品，为全球消费者带来更多惊喜，同时也为中国新能源汽车产业的崛起贡献更多力量。

比亚迪在深圳总部隆重启动30亿教育慈善基金，这一壮举不仅彰显了企业的社会担当，更为中国科教事业发展注入了强劲动力。基金将聚焦高校奖学金及新能源技术科普，助力国家培养卓越人才，推动新能源汽车技术的启蒙和普及。比亚迪科技创新的底气，源于其对人才的深度重视和持续培养。从应届生招聘到博士后创新实践基地，比亚迪构建了一套完整的人才培养体系，为科技创新提供了源源不断的人才支持，这就是比亚迪科技创新的底气。此次捐资兴教，更是比亚迪对人才战略的深化和升华，旨在为中国汽车产业培养更多卓越工程师，推动新能源汽车等科技领域的创新发展。比亚迪的远见卓识和实际行动，不仅有助于提升中国科教事业的国际竞争力，更为中国汽车产业的崛起和智能制造的发展蓄势赋能。我们有理由相信，在比亚迪等企业的共同努力下，中国汽车产业将迎来更加辉煌的明天。