我开300续航的电车,从广东清远到桂林,路程450公里左右,高速中途充两次电+休息,总用时7个半小时左右。来回下来感觉开电车跑高速体验感不差
怎么说呢,再怎么出文来洗,我也认定三元锂,因为我的车就是三元锂,对比我几个朋友的磷酸铁锂,续航和损耗差得不是一丁半点,至于电池循环次数,我是不在意,反正按我一年开1.5w公里,等我换车了也用不了那么多次。个人理解,磷酸铁锂是因为成本低才装车量大,现有的市场环境,只有拼低车价才能生存,但是电池的耐久性问题就转嫁给消费者了。市场上二三线电池厂的磷酸铁锂质量,说实话,还是得质疑一下是不是虚假宣传
老款尺寸是1310×450×200,而2025款是1250×450×198,长度更短?厚度也更薄?作者是不是对尺寸数值偏差有点误解?
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