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可以对外放电的phev，才是无敌神器

国内不是120可以超速20%么？

理想的这个车，没电了最高车速140km/h，这时候发动机处于最大功率最大转速发电，咆哮。
我又把车拉到实验室做了一个实验，没电了最高车速就只有140，你可以去开开，跑三百公里的高速就知道了。你肯定会反驳，高速只能开120，但是如果你需要在120km/h的时候紧急抄个车呢？
在高速的表现连一辆卡罗拉都不如。这可是三十几万的车，只能说谁爱买谁买

理想的这个车，我在高速路试试验，没电了最高车速140km/h，这时候发动机处于最大功率最大转速发电，咆哮。
我又把车拉到实验室做了一个实验，没电了最高车速就只有140，你可以去开开，跑三百公里的高速就知道了。
在高速的表现连一辆卡罗拉都不如。这可是三十几万的车，只能说谁爱买谁买

电池没电了怎么办?
我在高速路试试验，没电了最高车速140km/h，这时候发动机处于最大功率最大转速发电，咆哮。
我又把车拉到实验室做了一个实验，没电了最高车速就只有140，你可以去开开，跑三百公里的高速就知道了。

增程的原理一百年没变。建议回去看一下初中物理

增程式永远不可能经费，一百几十年前，保时捷就推出了增程。
增程技术没有任何专利/技术门槛。
如果真的好，为什么没有大规模铺开?

转:理想one这个车是逆向(抄袭)的汉兰达，很多零部件可以通用。理想是找的宁波建新这家公司逆向。它的底盘逆向能力本身能力就差，比上海同捷差远了。再加上代工的力帆， 恶臭的用料，特别是底盘的料，还不如老汉兰达。至于车身刚性，牙防组2.0 不是在A柱肉眼可见折断的情况下，还给了G

理想one这个车是逆向(抄袭)的汉兰达，很多零部件可以通用。理想是找的宁波建新这家公司逆向。它的底盘逆向能力本身能力就差，比上海同捷差远了。再加上代工的力帆， 恶臭的用料，特别是底盘的料，还不如老汉兰达。至于车身刚性，牙防组2.0 不是在A柱肉眼可见折断的情况下，还给了G