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你是说特斯拉在我国仅有的两项专利吗？特斯拉自己都没有专利，实际上特斯拉都不算科技公司

有什么责任？你买的时候什么市营啊？市净多少呢？营收如果掉的厉害是小米的问题，但是人家科技公司本来就起伏大，取个行业中值来判断吧，小米不错了啊。况且你这都不是投资，投资的时候难道没考虑过风险回报吗？片面点讲，就小米目前的ttm往好了说你丢下去一块钱也是十五年以上才能回本的，投资收益比常规储蓄高点。关键是你这是没事学人家套利，你又凭什么呢？套谁啊？吃饭睡觉打豆豆，你这是找不到豆豆啊

人家测试就这情况，你不服可以去找它们麻烦嘛，不用建议啊，问题不是很大的情况下，买台电动轿车代步也是可以考虑的。毕竟到处都是SUV也有些审美疲劳

理想至少也在造车，大家都有不足，不可能说包打天下的，SUV跟轿车本来也很难比

那是你自己水啊，中国简单难度市场，还亏钱的就别进去送了，你说你投资，投资这种东西，按照市营来看本来就是跨周期的，你明摆着去投机的，投机的那就有意思了，你现实哪个领域都不能凌驾几千万人之上，同跑道去投机你就可以赢了？

哪个都没有小米现在这套，小米这套的工艺跟传统车企的差异比较大，不是传统车企搞不出来，是传统车企在新能源这款没有那么投入。但是至少小米造车遵循传统车企的思路，造的首先是车。至于其他方面，小米没搞最强选装三十万车机系统这套我觉着可以了。理想还天天被黑彩电冰箱大沙发，那么其他车企干嘛不去造呢？不去就是造不出来，造不出来说别人值多少多少钱，就是大写的滑稽

但是传统车企没搞小米这套啊，小米这套是比不少传统车企的牛哔，不服气可以拿出来比较一下

发的中兴，华为发来干嘛？

弯什么道啊，日本车企全面造假几十年

我也想知道哪里领啊，拜托稳定三百公里时速巡航代表什么，你不知道吗？作为家用车有这种表现你还有什么意见？至少机械素质工艺水平比问界这些好多了，但是轿车跟SUV比又不科学