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小车塞不下大电池，无法跟大车同平台

市场容量也比不上，台湾才多少人口，台湾家庭购车需求还有多少，越南这几年经济发展挺快，原来摩托车为主，将来汽车保有量提升空间要大得多

前途甚至比不上越南版特斯拉 vinfast

台湾地区人口2000多万，也就一个上海市的规模。乘用车700多万辆（平均3人一辆）已经基本饱和，哪怕十年换新一轮，一年汽车消费量就70万台，还要考虑到70万台要覆盖几万，十几万，几十万，和上百万各个价位段的产品，在这个车型上面满打满算买不了多少。跟大陆这边开发一款新车，面向13亿人口不好比，甚至连人口过亿的越南市场都比不过。

800伏平台，中型suv，价格对标一下小鹏G6就行了，多个换电加1万，18万左右差不多。

换电功能值几个钱？没换电的纯电车子多了去了，要补能快，还有增程混动，可油可电，市场接受度很高卖得很好

如果没有长途需求，以市区通勤为主，有条件装充电桩，那么买纯电。如果买混动，可能绝大部分时间是不用油的，但是电池小，反而是当作一台续航更短的电车在开，烧油的功能用不到的话，不如直接买纯电。但是如果时不时需要连续几百公里驾车长途旅行，那么混动基本没有旅程焦虑。这样的客户其实并不多。

一样要被骂，我们谴责的应该是基于行为的事实，对事不对人，谁往大海里扔垃圾都得骂。

该吃吃，该骂骂

吃海鲜与批判小日子往大海排核废水并不矛盾。如果单从剂量来说，日本以外的海域基本没啥影响，就像你扔一包砒霜到长江里去，整个长江的水就不能喝了么，并不会。但是，重点在于排污这个动作本身道德上是错的，因为有更环保的办法只是成本高就不选。因为福岛排污否定所有地区的海鲜大可不必，就像好多网友提到的生活中还有地沟油，还有预制菜，环境影响无处不在。但是，也不代表原谅或者宽容小日子的这种不道德的行为，哪怕是一公升的核废水，你也不能往大海里倒，如果每个人都往大海里扔一袋子垃圾，这个世界会怎样？