换电好像不要钱,换电看上去很美,比如说一个换电站有12块电池,如果在30分钟内被换了12块电池,或者极端一点,换电站在45 分钟内不停的在换电。然后换电站就成了充电站了,因为后续车辆需要等待电池充满才能再次换电了,所以说换电站很容易就会被突破换电能力的,所以不要以为你仅仅是在排队等候换电,您也可能需要等候电池充电,不要以为充电速度是瞬间完成的。除非有超过数百块电池可以立即投入使用,否则这种10-20 块电池的换电站仅仅是个能力严重受限的点而已,如果蔚来销量大涨,那么此类小型换电点会全部会在可用电池换完后变成充电站,客户需要等待电池充满再换电。换句话说:蔚来销量越好,市场保有量越大,越少的人可以享受所谓的3分钟换电。
小编重新定义了爆表!拿到自主定义权的确是非常重要。爆表与否,还是要看手中的表是以什么单位计算的,比亚迪一个月40 多万辆的销量,好像也没有频繁说爆表啊。
感受一下咆哮,电车是个玩具而已,怎么开都没有激情,电池电量下降以后,加速性能严重下降,油车还是有感觉的,电车是个车都可以跑的很快,当然跑快了不代表就可以刹车刹住。
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