你是没体会过一线城市的用车情况和实际老小区的充电困难,我家也有电车,但是是为了占指标用的,平时我都是开油车,随开随走。我家那电车充一次电不算电费本身花销就要差不多10块钱停车费,关键是每次还得等一个多小时,虽说有时候能和逛商场的时候重叠,但是绝大部分时间都是干等,尤其是冬天里程减半以后,不想等就要多掏停车费,我这北京绝大部分停车场都是6块钱一小时,从小区徒步走到商场车库要10-15分钟,你还觉得方便么
应急型充电需要补1小时费时间,非应急型停车费又止不住,别看电费比油费低好多,电车二手折旧率也远比油车低省下来的油钱全扔在折旧费了,很简单的例子,你原因买个6年 8年的电动车么,但是油车可以。
?在外充为什么回家觉得方便,我家电车就是放外面商场里充的,一点没觉得方便,停车费要交,走过去取车需要时间,远不如小区固定车位使用方便
所以电车这个东西只适合有固定车位的人群和南方群体使用,北方和一线城市没理想中那么方便,基本上剔除电费花销以后,折旧费就快抵得上油车差值了,除非你打算把电车也开到15年的年限
充电桩的使用无外乎2个方面,要么自己车位加要么外面公共区域,公共区域不算充电本身费用的情况下,还需要考虑停车费和路途时间,而且电车夏天开空调其实不费什么电,但是冬天开暖气电量总体减半开暖气减的更多,会加快充电频次,另外以6年-8年换车周期来算,保值率也低个20%左右
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