“华为的麒麟手机芯片是基于ARM公版架构自主研发的,这一直是华为手机抗衡其它品牌的一张“王牌”。”这句自相矛盾,颠倒黑白的话,也只有不要脸的人才能写出来。
可变压缩比,目的是实现最终燃烧前的一瞬间的空气压强可变,除了通过改变气缸活塞的行程,也可以通过改变涡轮带动的空气压缩机的压缩比,两者都能实现可变压缩比,达到同样的压缩比可调效果。为什么还要通过那么费劲的汽缸活塞行程来实现呢???
没有一个实用的,因为不能多人同时使用,比如客厅和卧室互换空间的设计,就没法一个睡觉的同时另一个人使用客厅,这是这种设计的致命缺陷,也许单身狗适用吧,不过单身狗又要客厅干嘛?所以然并卵。
为什么没有发动机直接使用可变压缩比的涡轮来实现压缩比的调节?根本不需要这么复杂的多连杆结构。谁能说个所以然出来?另外这个发动机吹了那么多技术,结果丰田根本没有使用这些复杂的技术,但是热效率却超过了40%,轻轻松松超过了这套复杂的技术。
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