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首先，别误导小白，不讨论病毒什么的，洋垃圾能用不代表好用。但凡有点使用上的问题但是又能正常用的毛病，扯皮就够费时间了。然后是电烙铁，还有拆解没那么简单，手残还是比较多的。903我换了十来个。都是全新，丢帧我觉得是大概率事件，打游戏需要微操的时候比较明显。903丢帧好过502 502更明显。我说的都是无线版本。最后官翻还是官2，如果没记错903 八成新（据说实际还可以 小磕碰）180？不比你这个简单，实用？你说你爱好这个当我没说…好多东西捡垃圾的成本还是很高的。或者黄鱼找二手退货也是个路子，相对靠谱点。

想当年买的第一个高品质耳机…偷偷看小姐姐把女朋友引过来了……………这玩意外放声音不小

买了4个，都是40买的…说个小问题，外出旅行好多插座什么的很松，如果是横着插很容易因为重而松动………

啊，对，忘了这个群体了。那确实

前几年香港澳门去工作了一个月。印象最深的就是所有烟都是50起步。猪扒包这类东西选最便宜的也是50+起步，我记得当时沙县的拌面还是4块，白利群才15…

看你怎么用，前面一个果子，100的电量掉83只用了四个半月。最新的一个果子用了三个月电量100 区别只是打游戏的时候充不充电。

最新的混动没在关注了，也就现在dht什么的。上一代的混动，只有主流车型只有吉利家的领克真的能充电80 同期荣威 比亚迪都不行…多少能充点，根本到不了80

我买纯电我不是个傻der？一群傻der买纯电？然后买回来了发现：卧槽，真费油，还是充电吧，充电多便宜！不跑远处我干嘛加油！大概就这心态。混动优于增程。要么你纯电要么你混动。增程我觉得意义不大。当然大马力的除外（太贵了）。正常车重2吨左右，考虑各种相对极端情况下（漠河那种别来杠）现在能耗大概18-22 能跑400公里，基本上就差不多，22*4=88度电，有点高了 22*3=66度300公里。然后你再算厂家还要锁电，到底混动给多少度数…？混动可以给磷酸，降低成本…我觉得18 19的领克01phev那种特别好。1.5t的发动机，电池虽然不大。动力还可以，5-7秒 记不大住了 动力还是可以的。高架跑20+公里充电75%还是80来着。目前增程好像最大电池43还是46度 给到60 70度。然后像领克那种可以充电，真的，最完美的混动。顺带问一句，现在电池原材料相对两三年前还是降价一半不？如果是，现在所有的车企都是垃圾。纯辣鸡。这就多引申一个事情，别特么扯爱国，资本家一样的黑心。吐槽完毕。

买华为的不看苹果，买苹果的不看华为。恕我讲句难听的，这两个双持的真就有点der了

一个华为一个比亚迪，好你们就买，不是其他都绝了，我就不买。看着难受