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擎天柱用过都说好

请问这个和自营的f135e有啥区别？

我还是觉得你这样说不太友好，我并没有言语攻击过你。
再就是我们应该理一理究竟在讨论什么，我是否可以归纳如下？
1、铁总的规定是否合理？
2、在符合规定前提下，该母亲的行为是否不当？若有不当，是法律还是道德层面。
3、如何有效解决运力不足的问题，是合理分配还是继续扩展运力，或者双管齐下但仍有侧重？

不好意思，刚才出现错别字，请把“如果”更正为“如何”。

就是因为科技的发展，现在大家手机拍照录像都方便，才能更多的留下证据，给新媒体和传统纸媒新闻素材，这和我之前提过的科技进步带来更多社会热点的观点并不冲突。
另外，你之前的论述有提到你的观点是站在正常人的道德观，之后我提到人数问题，你也认可了多数人的暴力，如果正常人可以视作大多数人的话，那之前你关于正常人的道德观就并不成立，需要重新论述；如果正常人不能视为多数人，那你需要说明你作为少数人的观点为什么能代表正常人。这样论述链条才能完整。

本来铁路网的建设就是有政策干预的，所以才能把铁路修到祖国的各个角落。但这和消费者无关，生产力不足，更应该发展生产力，而不是想尽办法如果分配现有的产能。

所以呢，网友很多，我从来不会因为站在某个观点就认可这个观点的所有人的做法，理智辩论就行。我觉得没有必要举报，每个人都要为言行负责，而且网络的攻击也没有任何意义。
再就是，“我这样的”这样的归类很不友好，我有点介意，请不要这样说。如果要归类，请把后面补全，然后我才能有效反驳或者认可，这样的留白让人很不舒服。

我认可。但这样更说明这件事情不应该怪消费者，而是央企应该发挥自己的责任和担当。

所以你想说明什么呢？我本身就是中石化的职工，我很清楚央企的责任和担当，但这和消费者有什么关系，企业只能做自己应该做好的事情，加油难不应该怪那些油箱还有一半油就去加油的人，而是应该合理布设加油站，增加密度。同样对于交通运输事业也是一样。买车票难，更应该努力发展多种交通运输方式，给大家出行更多的选择，这才是央企的责任，而不是在这里批判一个消费者。

对啊，所以铁路更平等啊，更平等的条件下买到票不是更应该得到尊重吗？