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京东轮胎节，最后两天有大神爆料终于爆好价了。在浩悦4和UC7之间选，最终浩悦4的活动价格更优惠所以选浩悦4。旧轮胎是邓禄普SP touring T1，205/55/R16，简称肥皂胎，16年生产用到23年。安装后近一周都下大中小雨，基本都是湿地感受。优点：高低速，转弯、加速、刹车都有信心。低速，感觉方向盘轻了一点，容易转动，轮胎软会过滤不平整路面零碎振动；高速，湿地抓地好，破水膜（有积水的路面特别大片积水的路面）的时候明显感觉比肥皂胎阻力小，抓地力好；高速转弯，角度不大的话抓地力依旧好，能保持速度不掉太多。抓地力好，轻刹车可以保持轻踩刹车直至刹停，肥皂胎轻踩刹车最后接近尾段刹停前要再踩深一点点；重踩刹车可以一下子把速度降下来。噪音还行，安静了很多，不是极致安静。0～60都没什么胎噪，70/80非常轻微，80/90/100开始有胎噪但是不突出，对比之前肥皂胎好太多。有轮毂保护，轮胎胎壁半圆形高出轮毂的外立面，我出村口有一个右弯需要右后轮轮胎胎壁骑上别人家地堂台阶的边缘（地堂稍稍占了村道一点点），能保护轮毂。不过新胎胎壁软，不知道能撑多久。不算缺点的缺点：轮胎安静了，会突出车子本身底盘的隔音很差，另外悬挂的动作和声音也明显。（本田九代思域，买菜车，基本没有底盘/悬挂的隔音和NVH优化）缺点：甩小沙子小石子，就是有小沙子或者小石子的路面，小沙子或小石子会被轮胎甩到车体的金属件上面造成响声。上市多年了，22年23年活动价也不算太便宜，没活动的时候日常价有点小贵。总结：非常满意，一分价钱一分货。

九代思域2012款1.8L，一年里程8000km，美版美孚5W30，装车后顺滑有力，跟脚，发动机转速一升高，车就有股力推着往前走，对比之下港壳比较软脚，转速提升快但是出力略慢。另外港壳的0W20，用了两年，用不了12个月，10个月左右会开始衰减，另外港壳用到10个月后停久了之后，早上第一次点火启动声音有点大。美版美孚5W30，发动机声音会大一点，但是我的车本身隔音不好，所以听不出太大差别，但是跟脚发动机有力这一点真的很不错。参考其他值友的评论，用1年1万km应该没问题。

老婆的车，一年里程就3000～4000km（5000km以内），美版美孚0W40，装车后顺滑有力，跟脚，发动机转速一升高，车就有股力推着往前走，对比之下港壳比较软脚。另外港壳的5W40，用了两年，用不了12个月，10个月左右会开始衰减，另外港壳用到10个月后停久了之后，早上第一次点火启动声音有点大。美版美孚0W40，发动机声音会大一点，但是我的车本身隔音不好，所以听不出太大差别，但是跟脚发动机有力这一点真的很不错。参考其他值友的评论，用1年1万km应该没问题。