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福克斯的DCT早就上过然后又换回AT了好吧···
新款1.4T和老款2.0比好意思？
双离合可靠性最差用得着洗？一万公里的途观好意思说？最起码开个三五万再说可靠性的事儿。就算家用车全寿命跑个十万八万也是最基本的，谁愿意多花几万换变速箱？
要说趋势，美国市场貌似极少DCT，帕萨特之类都是一色的AT···当然PDK之类另说，毕竟高大上。

穷人表示只能用得起打折的美乐····一千多足够用了，虽然很大还得拖条尾巴···

可以把肉馅变成肉泥的存在······

蛋白质只要摄入的氨基酸比例一样就行了····反正吸收的第一步是水解····
鱼子酱精华是个神马玩意？
鱼肝油很便宜···西红柿之类很便宜···晒太阳更是不需要成本···

599是785的正常价····
745这价真不够看····

查查爆料记录吧···起码今年是有过的。而且月初那几天都比现在便宜。这玩意标价不高，但必须会员包邮的情况下才有性价比。然而包邮的时候价格基本也就这个水平了。

贵了···
刚需无所谓，不然还是等1100左右吧。最低价还能低二百左右。

不知道一群老鸟眼里的彦豪到底什么水平···到底有没有V刹省心好调？至少我接触过的彦豪线碟是连BB5都不如的，高端确实没见识过。
小折有几个上全包挡泥板的？既然是通勤肯定不能一身泥水吧。
簧下质量？这又不是悬挂···从质量分布的角度圈上一斤车上五斤没错，但小折的轮径小圈本来重量就不大。而且别忘了花鼓，多个中锁重量也得差点儿吧。

打过一次肉馅···结果不小心变成肉泥了···

挡泥板都没有，还指望雨天？
公路上碟也得看情况，追求轻量化压力山大。
小折恰恰是最适合通勤的，而不仅仅是补充。体力差不多的平路通勤单程15公里内不是大问题，而且市区路况光头胎都足够应付了。
晚上喝酒可以把打车回家第二天骑小折取，或者下班的时候天气不好第二天开车可以把小折带回去，山地公路可没这个待遇···