保险报废后,正规流程需要去车管所对车辆进行报废。公户可以不用过户到个人名下,就可以完成实际车主的变换。谁拿大绿本,谁就可以是实际车主。所以这种公户事故车辆,可以不用去车管所完成手续变化,就可以流入二手市场(法律漏洞)。私户在完成符合上路规定的车辆维修后,也可以进行过户交易(合法的)。我收车的时候,没看出来是事故车,(就换了三星柱+前减震),当时报废是进口车维修费用高。骑了半年,上任车主正好找到我了,才了解这个车在我之前的故事。就当自己学费没交够,太难为自己没必要。写出来也是希望给大家提醒,避免重复交学费。
涨价太恶心,尽显奸商本色。等1年左右,二手车源多了,市场竞争充分了,正好攒钱了
每天通勤激情一把特别解压,哈哈哈。超过650排量的玩乐车,基本脱离了通勤工具的属性了
400x坐高相对DL更友好一些,也可以考虑看看,重心控制的比DL好很多,170你能骑
主要看用途,最早我觉着咋不战斗呢,相处时间长了就发现坐姿舒服、低扭强,适合骑行时间较长的场景,整体还是偏向于通勤工具,玩乐属性的确不高。
没玩过cb400真是挺遗憾的,要是能有大茂,打算当养老车。cb650r 100匹街道跟偶尔的山路激情够用,本田改天蝎是太好听了,声浪独一档。
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