想要玩的类型广点一辆车远远不够的 大组公路 计时赛 爬坡专用 古典赛专用 公路越野 这都多少了 山地就不说了
虽然我也玩相机 但是相机比起自行车花费还是少很多的 只不过一般人不是很了解 5万只是量产次顶级车的价格 别说那些定制件 手工件 超轻件了 车把一根小棍就比顶级闪光灯贵不少 而且顶级车架轮组都是一年一升级的 追不动 2手自行车根本无法保值 落地打7折 摔过 磕过的件就是对折的命 玩车的哪个没有磕碰过呢 日常保养就不说了70一瓶的中档链条油用差不多10到15次 定期更换飞轮 链条 lz的fsa牙盘大盘很不耐磨的 更换大盘就是之前700多 公路车碳刀的刹车皮400多一车份 用不了多久 加上碳边的磨损反正我算过 大概轻捏一次5角重捏一次两块 长距离下坡 心里就数吧 2 4 6 8没了
虽然我也玩相机 但是相机花的钱真心没法和自行车比的 自行车顶级几乎是每年升级的每3年套件升级 每年车架轮组升级 虽然性能每次改变不大 两代下来就是天壤之别 大三元都多少年了 顶级机身也就是个量产次顶级自行车的钱 还没有算手工件 超轻件这种 一个顶级闪光灯 也就和车把那一根小棍一样的价格 镜头什么的 常见的也就一万出头 噢 对了一般来说 真想玩得好没有两三辆是不够的
Ut xt是我非常喜欢的零件,其实不差的。 da xtr工艺也就那个样。我个人最喜欢的还是red xx xx1。而这两年我认为最成功的套件是xt780。
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