芝麻信用评估
前面有个打错字了，是别的，不是别克。另外补充一点，优惠是看地区和时间点的，放出来的优惠信息可能有附带条件，或者不是真的最优惠。2.0的车友群说2万优惠也有的，估计是国五车。我自己2.5的18年底买的1万，而且是国六，国五还能多优惠个几千。
之前都是出来不久优惠不大，现在二代出来有些时候了，早买早享受，迟买有优惠，买车都要到店问才是真实的。
你还是没懂我的话，要比就跟全部人比，包括美系德系日系还有国产，而且是全方位的比，不要仅仅拿马自达和领克比同价位配置。目前国产车同价哪台不比合资的高配？再说定位，虽然都带点运动范，但运动也分很多种，跑山的跑赛道的，也有偏科的只有直线或者弯道特别厉害，只能基本对标，没有完全对标。
cx5和奇骏配置方面其实各有差别的，取舍的问题，比如奇骏次低配就有并线辅助360显示，真皮沙发。马自达全系标配LED，中配就有电动尾门了，再往上科技配置也跟上奇骏了，顶配奇骏优惠了2.5万才是顶配马自达的定价，可以说马自达定价一开始就非常实在了，通用动不动就优惠个几万那一套没有拿来用。而且从配置上来看，奇骏肯定是2.0的中低配走量的，cx5主力车型都是落地20w以上的中高配。
保值率，马自达保值率除了被三剑客甩，但也并不差，质量放在那里。领克作为一个新品牌，虽说是终身质保，但前提一定是在原厂养护下，再加上出来的时间并不长，后期小毛病多不多仍未知，保值率自然也是个未知数。
当初也想过买领克或者奇骏，后来预算足够了就看马自达或者crv混动了，不过因为不是经常开，对油耗没有刚性需求就pass了。
我不站一楼也不站任何车，但怀疑你是黑子，要么真的逻辑有问题，你的对比没有可比性，CX5起售价多少？？一台车才多少钱，差了5万不算多？有重复区间就算对标了？同价位动力都不一样。硬要拿领克比cx5，咋不拿别克比？抓着几个点就说综合产品力不如了。要跟丰田比质量，跟本田比空间，跟奇骏比舒适，跟国产比价格，马自达真的累。你敢不敢在三剑客单个拿出来比较？
马自达这个发动机也多少年了？怎么不能跟在售车比油耗？rav4快换代了，那奇骏呢？涡轮怎么都比自吸省油动力好啊，比都不用比，能但自吸的有自吸的优点啊，自吸能做到比别人优秀不是优点？也不只有油耗，操控呢？三剑客目前能比？马自达可靠性也不用怀疑。而且你说的保值率多人买都是品牌力导致的，不是产品力。隔音比现款rav4好得多了，但你说换代那先不比。底盘路噪至少比你的crv好，风噪音控制也好，怎么也是双层玻璃。除了发动机舱噪音，nvh跟奇骏差不多，也仅是引擎声，crv机舱不是也没隔音嘛？，以上几台车其实都是半斤比八两，其他优势就不说了。
说优惠，马自达一直有5000到1万优惠，买不买不是降价不降价问题，同价位相同动力情况下马自达配置一点都不比三剑客低。为啥主观的先考虑三剑客？还不是因为品牌，BBA有车标加成普通车一样有。
