八仙过海各显神通肯定有,只不过占比多大。别的城市不了解,广州这边开电车的除了少数人有别墅,大多数人都是住高层。即使到时候物业对飞线这类的手段睁只眼闭只眼,即使不考虑地下车库飞线很麻烦,超过二十米飞线也不太现实(最高也就两三千瓦的功率,下雨危险,线损,居民用电阶梯电价……)
考虑给家里老证新手的领导换车,比较看重辅助驾驶。请教楼主,在fsd国内不能落地的当下,能够买到的辅助驾驶最强水平是哪款产品?看网上说小鹏g6很不错,但个人不懂技术。
赞同,油和电本身是两种区别很大的东西。问题是,国家本来每年收的税费和燃料本身关系不大。飞线这种小比例漏洞不容易管控,但商用桩和家用桩这种,只要想收,没有任何难度。
不懂就问,假如现在电费里面如您所说不到10%的附加税费,那对照汽油价格里面超过40%的附加税费,是否意味着电四轮充电价格的潜在上涨空间还是不小的呢
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