48V16Ah铅酸电池,即使是天能超威的,即使是不掺回收铅的顶级铅酸,即使是均速20以内,全新电池时候实际能跑30km就很不错了(平路、100斤载荷、极少加减速),怎么可能70km。
从产业发展规律来看,一个新兴产业从酝酿期到增长期的前中期,一般是更为看重产品的迭代速度和基础性能的完善度,这样一来一般搞纵向一体化的企业相对有优势。
而进入增长期后期和成熟期后,产业链成熟度显著改善,分工协作的优势更明显,那时候一体化的企业往往打不过产业链上下合作的模式。
目前看,byd大概率只能吃到电动化的前半部分红利,至于智能化和网联化,与它无关。
比亚迪现象现在就是羊群效应,三电的确比国内传统整车厂强一些,但与特斯拉差距明显,与新势力比也各有优劣。三电以外的硬件和做工,国产品牌倒数。
至于byd的软件和智能化,就是个笑话。
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试