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保护传统文化，推动龙舟入奥，我感觉比亚迪做的这件事特别伟大，6月5日比亚迪联合国际皮划艇协会和中国皮划艇协会签署合作协议，协议内容就是站位全球，提升龙舟在世界赛事中的地位，推动龙舟项目进入奥运会。龙舟入奥，一方面让中国龙舟划向世界舞台，让龙舟运动成为各国人民喜爱的常态化体育项目，登上顶级赛事舞台;另一方面就是增强我们的文化自信，经过千年的传承和发展，龙舟已经成为传统文化不可或缺的名片，五月端午划龙舟，今天划龙舟正在推开时间波浪，在惊涛骇浪中前行。国际划联计划明年将龙舟纳入皮划艇静水世界杯和 2025 年成都世界运动会比赛项目，这是龙舟入奥极其关键的一步。到今天全球有数千万龙舟爱好者，超过85个国家和地区都在开展龙舟运动，在比亚迪和中国皮划艇协会以及国际划联的推动下，竞技龙舟将作为展示项目亮相巴黎赛场，让全球人民领略龙舟运动的魅力。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也表示“2020年以来比亚迪携手中国皮划艇协会，组织车手和自媒体参加竞技龙舟，将创新技术融入龙舟研发，推动龙舟的发展”。今天比亚迪新能源汽车已经遍布88 个国家和地区，未来将利用自身影响力，把龙舟和更多的中国传统文化推向世界，把这份民族文化传承下去。传承历史文化，维系民族精神，希望有更多的民族企业和个人加入保护传统文化的行列;像比亚迪一样，用自身的力量和影响力，让中国传统文化和中国品牌走向世界舞台，被大家重视起来，一起给保护传统文化注入新鲜活力。#中国龙一路向前#

你认为今年最强的新能源车是哪款，我想秦L DM-i一定榜上有名，搭载第五代 DM 技术的秦 L DM-i 让混动车油耗进入 2 时代，掀起了一场新能源汽车的革命，比省更省，可油可电，价格仅仅是 9.98 万起，让全球混动进入新时代。 这两天看到有自媒体全程直播秦L DM-i 的续航表现，最后得出的数据是120公里版本，满油满电的情况下续航是1977公里，综合油耗是 3.37L/百公里，全程直播，数据上面肯定真实，秦L DM-i 就是目前最省油的混动车型。 而且这次测试续航是有很多不确定因素，比如最后遭受了暴雨这种极端天气，沿途是有高速、有城区道路，再加上 120km版本的车身更重，如果没有这些不确定因素，秦 L DM-i的综合续航肯定要更好。 秦L DM-i 使用都第五代DM技术发动机热效率高达 46.06%，是目前全球量产车里面最高的，比亚迪不玩虚的，秦L 上市就开启交付，现在已经有用户提车了。 这次续航测试是全程直播，一方面向大家展示了数据的真实性，另一方面也是比亚迪对自己实力自信的体现，比亚迪全球有11大研究院和10万名工程师，是车企里面工程师最多的品牌，有极其雄厚的技术积累和人才储备，大家也把比亚迪称为“技术鱼池”，随随便便拿出来一点，就可以震惊汽车市场。 5 月份比亚迪乘用车销量 330488 辆，又是“遥遥领先”，这次的秦L DM-i 把省油做到了极致，可以说这就是新能源汽车的工业奇迹，6 月份的汽车市场，秦L DM-i肯定是大家的首选，比亚迪用实测交给用户一份满意的答卷，没有续航焦虑，用自己强大的技术和创新，带领国产品牌走向世界。

参加完比亚迪粉丝之夜，有一种热泪盈眶的感觉，感觉在场的都是一家人，听迪粉讲他们的故事，从第一代的混动 F3DM 再到今天的第五代混动，可以说台下的迪粉一直全心全意支持比亚迪，他们给身边的朋友种草比亚迪，给比亚迪反馈他们使用中存在的问题，真正把比亚迪当成家人来处。更有比亚迪车主在路上见义勇为，也有车主利用车辆的外放电功搭建救命通道，我想这才是新能源真正的意义，方便自己帮助他人，为迪粉点赞。这是一场双向的奔赴，比亚迪给粉丝朋友举办大派对，把迪粉安排在发布会最中间，云飞总也表示未来的活动都会邀请迪粉见证。当天晚上下着小雨，但是听完迪粉的故事，感觉心里很暖，他们见证了比亚迪的发展，也陪着比亚迪从默默无闻到今天年销量超过 300 万辆，成为全球最强新能源汽车品牌，一路走来，这也是我们国家新能源发展成功史。迪粉一路支持比亚迪，比亚迪也是不忘初心，秦 L DM-i和海豹06 DM-i 两款新车价格 9.98 万元起，可以说是良心至极，感人的价格、领先一代的动力系统，我想这才是对行业和消费者最有利的，也是给一路支持比亚迪的迪粉和消费者最好的回馈。全球混动进入新时代，比亚迪第五代 DM 技术的发布标志着新能源最强技术在中国，让油耗进入 2 时代，比亚迪此举加速推动中国汽车油转电，共赴美好未来，迪粉与比亚迪一起加油，再创新辉煌。

研发投入超过 1400 亿，工程师超过 10 万名，工程师数量全球第一，比亚迪在技术创新上面其实很有实力，一直就是缺少宣传，给我们的印象就是比较低调务实，可以说比亚迪就是技术鱼塘，很多技术都没有量产，随便拿出来一个都足够强。秦L DM-i 和海豹06DM-i 搭载的第五代DM技术发动机，最高热效率是 46.06%，要知道这是已经量产的技术，比亚迪的实验室数据已经达到了 46.5%，而且迪子都是量产以后才说，实打实的干事情，不玩那些虚的。

见证历史，比亚迪发布第五代DM混动技术，至此油耗正式进入2时代，同时比亚迪还发布了秦L DM-i 和海豹06DM-i两款新车，百公里油耗 2.9L，综合续航超过2100公里，第五代DM混动是全新技术的突破，更是一场混动的革命，标志着我们国家混动已经走在全球前列。发布即量产，两款新车价格保持一致，都是9.98 —13.98 万元，插混专用高效发动机实现了 46.06% 的最高热效率，兼顾了节能和舒适的双重体验，从安全、驾乘、智能、省油多个维度升级，重新定义混动新标杆。全球混动进入新时代，中国每卖出2辆混动就有一辆比亚迪，全球每卖出4辆混动，就有3辆是中国品牌，比亚迪全新第五代DM混动技术发布，更是标志“世界上最先进的插混技术在中国，全球插混进入中国时代”。

5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！

比亚迪又拿了个第一，这次是2024年中国品牌价值评价信息榜单，比亚迪位列汽车及配件领域第一。这个榜单含金量相当高，是多个国家部门联合举办，属于全国性社会团体，而且榜单已经连续开展十一年，比亚迪今年拿下第一可以说是实至名归。过去一年比亚迪用自己的行动来推动中国新能源汽车产业发展，2023年销量突破300万，成为首个迈入全球销量前十的中国汽车品牌，并且23年投入400亿元研发资金，研发人员达到10.28万名，对全球新能源汽车的创新做出巨大的贡献。推动中国新能源汽车走向世界，比亚迪一直在做，从最先放弃生产燃油车再到今天的助力欧洲杯、为地球降温1°，比亚迪和中国其他自主品牌携手发展，今天新能源汽车已经成为中国智能制造的一张“新名片”。

昨晚比亚迪发布了e平台3.0 Evo以及海狮IP首款车型海狮 07EV，新平台、新IP、新车型，海狮 07EV有12项全球首创硬核技术和100项全系标配，在颜值、性能、智驾多方面超越，可以说是一款极具竞争力的产品。海狮 07EV在设计上面延续了海洋美学，整体造型依然是优雅前卫的设计，但是相比普通的SUV依然有更多的流线造型，所以整体车身没有那么硬朗，看起来会更加舒服，而且轴距达到了2930mm，完全可以达到中大型SUV的水平，车身空间上面还是挺不错的，HUD、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器也让整体的体验提交比较大。今天各家都在说自己快充多快，但是很少有人会去适配公共充电桩，就像你的手机支持120w快充，出门结果公共的都是20w快充，协议不一样的时候连20w的速度也达不到。这次的海狮 07EV去适配了各种类型的公共充电桩，目前的550版本在公共充电桩最高充电功率可以达到180kw，610长续航和610智航以及550四驱版本的可以达到240kw，真正实现了不挑桩、不挑环境，而且在低温环境也可以快充，这点在寒冷的北方非常实用。这次发布会还发布了比亚迪全新e平台 3.0 Evo，有CTB整车安全、有十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵技术，带来显著的提升就是性能和安全以及车身续航，得益于全新的高效热泵技术，整车的低温续航里程可以提升45km，常温续航里程提升60km。智能电驱系统的加持下，配合1200V碳化硅电控，23000rpm全球量产最高电机，极速可以达到225km/h，要知道这个电机转速是目前全球量产车最高，20万的车型，比亚迪搭载这种技术，良心到家。安全是最大的豪华，海狮 07EV要打造新能源安全标杆，所以在这上面你可以看到CTB整车安全架构，区域车身强度可以提升60%，并且有比亚迪看家本领的刀片电池加持，车内安全更是配备了11个安全气囊，还有驾驶员检测等安全配置，安全上面，比亚迪海狮 07EV是满配的体验。海狮 07EV的操控质感也有较大的提升，前双叉臂、后五连杆独立悬架、FSD频率可变阻尼减震、部分版本可以选配云辇—P车身控制系统，甚至还有陷车助手、地形辅助，海狮 07EV在兼顾城市的同时，甚至考虑了部分用户的轻度越野需求，非常贴心。比亚迪高阶全能SUV上市，海狮 07EV的诞生是比亚迪交给市场一份满意的答卷，在20万这个区间给你智驾、快充、颜值、性能，可以说综合体验做到了极致，四个不同的版本也给了我们更多的选择，势必会成为市场上的明星产品。

比亚迪在国内很受消费者认可，但是你知道吗？在海外的比亚迪，也是遍地开花，足球明星、汽车自媒体、普通消费者，对比亚迪的产品都是大赞。甚至美国加州州长和新西兰达尼丁市长在体验完比亚迪产品之后，流露出那种不可置信的表情，仿佛这是一个超越时代的产品。世界级边后卫、英格兰男子足球国家队主力——凯尔·沃克体验比亚迪海豹车型之后，给比亚迪公开点赞。而且大家都知道，比亚迪赞助2024年欧洲杯，沃克将与比亚迪一起助力2024年欧洲杯。比亚迪是第一个赞助欧洲杯这种世界级赛事的新能源品牌，沃克与比亚迪的合作势必会带动更多朋友加入绿色出行，更加关注环保事业，推动全球绿色发展。全球每卖出5台新能源汽车，就有一辆是比亚迪，截止目前比亚迪已经进入全球78个国家和地区，并且在匈牙利、巴西、泰国等地建厂生产，得到了当地消费者的认可和喜欢。2023年世界500强企业，BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单，比亚迪已经连续三年蝉联中国汽车品牌第一，在比亚迪当初宣布放弃燃油车的生产就可以看到比亚迪在新能源汽车上面的决心和毅力，今天的比亚迪不负众望，已然成为全球新能源汽车品牌的领头羊。多圈层海外受众，得到无数消费者认可之后，比亚迪不忘初心，一直致力于“为地球降温1°”的环保理念，助力绿色出行。也希望未来的比亚迪将中国新能源技术普及全球，打造属于我们国人的全球汽车品牌。

新能源取代燃油成定局，今年4月，乘联会的一组数据显示我们国家新能源零售渗透率已经超过50.39%，也就是说今天购车人群中新能源占比已经超过燃油车，而且这个渗透率还在不断增长，也意味着燃油车正式进入“凉凉”的时代。我们国家制定的计划是2035年新能源渗透率超过50%，现在提前10年完成，也可以看到中国新能源市场的巨大潜力。比亚迪总裁王传福先生在今年的电动汽车百人会上面就表示未来三个月渗透率突破50%，结果仅仅过去20多天，王总说的话就成真了，不得不说王总对于中国新能源汽车市场的判断是很准确的。燃油车的油价持续上涨，反观新能源汽车，因为技术的优化，在动力、续航、智能化等方面得到了较大的提升，特别是新能源汽车有混动、增程、纯电多重模式可以选择，给消费者提供了更多的选择，满足了多样的出行需求，再加上车企之间的相互竞争，新能源汽车以更高性价比的姿态出现在我们面前。比亚迪秦PLUS已经让新能源汽车价格来到7.98万元，而且综合体验不输同级燃油车，再加上比亚迪全栈自研，电机、电池、电控全部自研，产品质量和体验都有着不错的表现，同时还给市场提供了大量岗位，帮助中国制造业转型升级。日系品牌已经处于下坡路，反倒是国产品牌不断进入我们的视野，合资品牌当年的盛世已然不在，广汽丰田、本田、东风日产均掉出榜单前十，甚至很多韩系和德系车辆已经退出中国市场，合资品牌在国内辉煌不在，未来必定是属于我们国产自主品牌的天下！新能源汽车肯定是未来的大方向，从自身出发，性价比高、用车成本低、智能化程度高。从我们国家层面出发新能源汽车有利于保护环境，促进产业链发展，摆脱被合资品牌长期压制的局面。所以燃油车注定要被时代所抛弃，今天还买燃油车也会成为“少数派”，我想新能源汽车才是我们出行的最优解。