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我有点好奇...家充占99%然后充电都充满，这种情况会怎样？我个人的情况是三元锂，中航的，跑了2.6w公里，基本上99都是家充，充满，基本上每天跑120公里，然后就充电到满，去测了电池，掉了2%，特斯拉就不知道了。也许是因为特斯拉的保修政策很短，所以你们在意90%充电，我的终身质保，压根不考虑，所以我就这样弄了 ...还有啊，据说标续换电池只需要5w这是特斯拉的人告诉我的。要我说第三方换电池可能更便宜（都不是整体换，是一个一个测，有问题的换...）

对，做隔音是容易，不过哈，如果是成熟车型基本上不用太担心，就算出来异响，也容易解决。如果是小众车....还是别弄了

个人体验哈，后面换米胖子会好点，后备箱那边空腔音比较厉害，所以相对来说，我觉得弄后面更容易出效果。前面的噪音只是风燥和胎噪，还都是人们基本能接受的

好歹不像鲶鱼了，还是可以的，内饰也看着不错，价格够便宜还是挺香的.....

论静音，你一定得弄个米胖子看下效果，这样最容易看出来，朝阳这个好像也没有特别说静音，反倒是森麒麟那个说的人还能多点，还有米胖子之类的很容易老化，因为软。车内隔音，我理解是这样的，四个轱辘上面的地方需要做隔音，后备箱的空腔音这个普遍都有，你很容易声音是空腔音，至于风燥之类的先天的，没办法。

哈哈哈，对对对，你这个逻辑也是优秀 ，勤换能解决很大问题，如果需要做隔音，研究下后备箱的空腔音，轱辘上面的隔音，会立竿见影

那个啥，弱弱说一句，同一辆车，换轮胎确实有静音效果，但是那个效果真的....仅限大概几万公里内，稍微有点老化，就区别不大了。我是从国产的想不起来名儿的原厂胎换的米胖子3st，刚开始真的效果很好，开了四五万公里....也开始响了，肯定比原厂的还要好点，但是区别不是太大了，总结了半天，看了半天轮胎，感觉应该是因为轮胎有老化的迹象....还有森麒麟和朝阳那个，网上看森麒麟还能便宜点，然后线下没买过，很多人都说森麒麟可以平替米胖子80%，当时买米胖子是因为有券，多少减了点，还有就是价格特么都要和米胖子一样了，还是省心点，买个米胖子好了

c11车主告诉你，别当小白鼠别当小白鼠别当小白鼠！这玩意拼人品！增程有电是龙，没电是虫，轰隆隆，哒哒哒，呵呵。售后很优秀。还是那句话！别当小白鼠！！！装配工艺需要提升！！！

没法玩游戏，就这一个，就是理由啊，消消乐啊，扫雷啊，植物大战僵尸啊，也算哦，这不就是理由

四五万公里都可以，时间再久就容易老化，然后胎噪啥又上来了