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咋感觉像毛豆y的造型....

操控...底盘....车机.....好吗？果然各人各理解。除了车机，你说领克极氪我都能信，腾势....也就还好吧。

上海到山西，一路1500公里，边玩边走，然后不是假期，整个体验不错。其实说到底电车是短途城内第一首选，能跑2 3w，家里有桩，不要太香。你说你非要长途，不是充电就是充电的路上就是这么个事实，谁也没办法改变。下一辆电车打算换二手001，性价比不要太高。最主要操控真的很好。目前在等价格，等极氪这个鬼售后啥时候变好。

车不错，厂家不给力，前领克车主，差点是极氪车主（去年试驾都没有盲区监测，没敢买），以我这种讨厌异响，讨厌麻烦的人的尿性，我估计得去拉横幅..就这我还想收辆二手，说操控的感觉也就id可以比比了。

001的小问题不断，售后还拉跨，还敢这么推 ，保养贼啦贵。

我想说中控能改改吗？.....

零跑....自研的结果就是群里大部分都是异响，还有人一堆故障...来自车主的吐槽

超长续航实际高速可以跑多远？120的速度？想买个长续航二手....这个文章一定得点赞，电车的前提肯定是便利便宜的充电条件，这个最重要了..还有就是驾驶才是车的最根本的需求，其他的，就是各人需求了。

我有点好奇...家充占99%然后充电都充满，这种情况会怎样？我个人的情况是三元锂，中航的，跑了2.6w公里，基本上99都是家充，充满，基本上每天跑120公里，然后就充电到满，去测了电池，掉了2%，特斯拉就不知道了。也许是因为特斯拉的保修政策很短，所以你们在意90%充电，我的终身质保，压根不考虑，所以我就这样弄了 ...还有啊，据说标续换电池只需要5w这是特斯拉的人告诉我的。要我说第三方换电池可能更便宜（都不是整体换，是一个一个测，有问题的换...）

对，做隔音是容易，不过哈，如果是成熟车型基本上不用太担心，就算出来异响，也容易解决。如果是小众车....还是别弄了