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说起苹果的做法，我突然想起一个问题，既然新机型能用faceID而老机型是不支持的，但消费者好像没啥闹的，那是不是极氪应该换个车型再上是不是就解决一切问题了，老车型走老方案，新车型更新新方案，互不干扰，完美！你说车主认不认这套，哈哈

所以重点在在于软件层面的更新要硬件支持的，你说苹果持续更新，但是不是所有型号功能都一直支持的，你想想指纹解锁阶段的机型要求上faceId的功能是不是很离谱。所以你骂换代太快没问题的，但是OTA升级真得仔细瞅瞅了是不是合理了。当然我觉得还是两套智驾不好兼容的问题，或许不纯纯是技术问题，可能是涉及要签约内容，比如之前上了me方案的，突然换了会不会影响合作啥的

去了美国参考了一波，回来就搞端对端、无仪表盘、纯素毛坯内饰，名字还致敬model3，都不知道说他什么好了，果然是那个时代过来的人，好的不学学坏的

有人问：“人家几十年的技术领先凭什么你突然就追上了”，我反问他，当年诺基亚如日中天遥遥领先怎么突然不行了，他唯唯诺诺支支吾吾了，最后梗着脖子吼道，“这都不是一回事！”

腾势用上新智驾了，目前来看还可以

问题是现在你口中认真坐车的企业连自家车主都不认可啊

想买车应该是对当下的配置就很满意了才买，而不是想着自己开了几年后上新了，自己也得有，不然我就闹，我觉得还是现在太卷了，导致消费者都觉得买一次就享受后续所有的升级。这里的升级产商是有承诺的，但是不包括硬件不兼容的升级，这个智驾就是这样，但是抛开这些，极氪这次换代对比原本的配置并没有太多差异，车还是那辆车，但是心理落差导致接受不了而已

有一说一，真不是踏实做东西就能卖得好的，而且搞宣传和做实事其实也不冲突

jacky桑在这里的发言有点小丑了啊