大错特错,TNGA构架很重视整体刚性,用料设计改善不是一点点,你非要吹丰田老平台那我也没法,我反正话放这里,丰田现在的车除了TNGA构架,其它安全性就是扯淡,刚性根本不够
实话实说啊,这个爱义行排队很夸张的,没啥意义
靠给主驾打补丁的,没啥卵用,纯应试做法,测个副驾又扑街,rav4和汉兰达都是这样
反正同事的宋max我坐了也开了,实在接受不了,我坐后排的时候就看着副驾座椅抖的像按摩椅
不要以车系论安全,都是单独一辆一辆来看,日系也包含了上百款车型,安全能一样?几万块的捷达是德系,但安全能和途锐一样?
what?观致?放心,现在的观致绝对比领克差远了
脑子是个好东西
TNGA的整体刚性提高了很多,再一个的话,这个测试要拿G有个前提,热成型钢得用进口的,大众系扑街其实就是这个原因,雅阁也一样
历年成绩?丰田不换TNGA之前,iihs的25%就是扑街仔,拿个M都要烧高香
就是各种抖啦,坐宋max就有这种感觉,走高速很平的路,就看着座椅抖的像按摩椅
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