如果原车没有带一键升、一键降,那就意味着没有传感器了;这种情况下,升窗器也就傻乎乎地继续通知电机升窗,电机也傻乎乎地通电了。
人工升窗时,窗户升到顶后就会马上松开按钮,不会长时间掰着;然而升窗器是计时工作,不管窗户到没到顶,就是给了N秒时间让电机上行。虽然现在的车辆不至于那么脆弱堵转个几十秒就出毛病,但是长年累月确实不是好事情。
可以验证:当窗户如果升到顶,继续掰着按键,看一下窗户会不会有轻微形变,电机轻微响应,如果有,那就说明没有传感器,电机正被堵转。
升窗器慎用
原厂如果有一键升窗和一键降窗的,窗户在到顶后到底后会有传感器触发,中断电机的供电;如果原厂没有一键升降的功能,窗户在到顶/到底后继续按着/掰着按键,相当于电机堵转,电流很大,也会发热。
一键升降窗外挂装置相当于 窗户在到顶/到底后继续按着/掰着按键,会存在一定的安全隐患,对电机也不好。
问题不在这里,冷水流的情况可以通过循环水解决。
问题在于,燃气热水器的意义何在?实际上都靠电热水器在加热热水了。除非是托尼老师的店需要大量使用热水,家用环境下一天能用多少热水?
循环水无论是使用成本还是维护难度都远小于你现在的方案吧。
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