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Mueller有专门踢球的护踝，比篮球护踝短而且紧凑，你可以搜一下

你这一说我就明白了，是因为小腿下半部分穿雪靴，不喜欢鼓鼓囊囊的感觉。好像很多美军配发的保暖裤为了配军靴也有同样的设计。

脚瘦没必要，我有TRANSCEND一代，脚瘦完全按照尺码表，正好。

顶楼上的，理解不了为什么七分弄个保暖款。

汽车众测可以分成两部分来做，一部分走高端，一部分走中低端。高端的甚至可以考虑适度收费（当然也得给个车模之类的纪念品吧），容易筛选出真正的潜在客户，也便于和车企协调；中低端则要尽可能覆盖更广区域和更多值友。

价格还是可以的，考虑都后期应该会有少量优惠，整体来看定价比较成功。捷豹的车拥有一种特别的气质，内饰外形漆面等等反应出来的气场还是很足的。最大的问题，不知道质量稳定性是不是有改善，毕竟捷豹这玩意修不起，也耗不起等配件的时间。以JDPOWER历年数据来看，捷豹的质量一般是处在下游的位置，不知道国产后有么有改善。

说实话车不错，但是价格太高。购买C级甚至更高档次轿车的客户基本为中年成功人士，这类人对品牌和面子的要求太高。目前来看，国内C级车基本是BBA垄断，今年有几款二线豪华品牌的新车准备进入这个市场，包括凯迪拉克CT6、捷豹XFL、林肯大陆和沃尔沃S90，目前来看，最早上市的CT6因为价格因素已经可以说第一炮打了哑炮，目前优惠在85折左右，但销量仍无明显增长；剩下三款，成不成真是就得看价格了。林肯大陆和捷豹XFL定价不敢说多么低，但起价绝对是可以吸引人一看的。沃尔沃这方面已经有点落后了。另一句话就是可以看看自家的XC90，前期高价吓跑了潜在客户，后期官降加优惠也没翻身。