芝麻信用评估
我不推荐的原因已经给你列举的很清楚了。除了看不到的问题，表象来看就是极高比例的烧车。电动车确实容易烧车，这个我文章里说过了。但是像蔚来这样都还属于新车就那么高比例烧车的，确实是因为自己压缩开发周期，实验论证不充分等原因造成的。他们内部也停了新的轿车项目重新复查两款SUV的问题。另外，我说的是安全性和整体的质量稳定性，这是能开出来的？你开了能知道车子烧不烧？到底谁是杠精？另外顺嘴提一下，我开下来蔚来驾驶质感也不怎么样吧，但是这跟我们讨论的点毫无关系
以前确实是，不过现在途虎驰加这些大型的机构做的还是不错的，这也倒逼4S加强各方面来增加竞争力，形成自由竞争的市场，是好事啊
矿物油换全合成，适当增加换油里程，润滑性能也更好。怎么就是过度保养呢？换油周期短，机油是省了，人工机滤不要钱啊？还浪费时间。你说日系车5000公里保养是不是有点太短了？未来起码一大半人不会在4S保养，因为各方面原因，平常心啊
我觉得4S还是适合一部分用户的，而且我没说过4S不好吧，流程规范这些都有提。但是你也不要拿一些个例说了，修车店难道不想给人换刹车片赚钱？而且我文里还是推荐大家去正规连锁驰加途虎这些店的，没让你去不靠谱的小店啊，人家也有流程。另外，难道4S刹车片还有一半就给人换了就是对的？这不是资源浪费吗？竞争厉害价格下来自然还是有人会选择4S的，不需要你来洗地。本来就是市场经济自由竞争，各自靠本事，动不动就恐吓用户，反而用户用脚投票更加逆反。我觉得4S确实要好好思考，这个模式是不是还能走得下去，成本太高了。
啊哈哈，其实5%的还是很多的，二级市场优先资金。不过我觉得车子是消费品，买来享受的，很多人算来算去的没啥意思。。。买电动车很多人追求的是新鲜感，就跟多花钱买豪华品牌一样，属于享受型消费。很多人算的那么清，那就把车完全当工具了，买个买菜车很合适或者干脆需要时候租车可能更超值
![[龇牙]](http://res.smzdm.com/images/emotions/35.png)
我说开过你又说开了多久，蔚来交了订金可以试驾一个月，你自己去感受一下，觉得好就买呗，何必要做杠精。我不推荐的理由都跟你说。本来一辆车能上路，都是可以开的，一般也不会有什么问题，不然根本没法上市会赔死。你需要怎么样证明？不好意我没有证明，小概率事件只能用理论知识去证明。火箭发射也不是经常失败的，你做一次火箭没事就能说坐火箭很安全吗？还是要坐到火箭失事才能证明火箭发射比较危险？你难道不是看失事的比例来判断的吗？请补习一下现代科学理念吧，别学做杠精了，你已经是专家了
骗补跟车子开起来怎么样有关系吗？你不认可可以不看，你买你的造车新势力，没人拦着你，我说什么是我的自由也是基于我对汽车行业的解读，理由也跟你说了，这里不是发表论文，也不是发行业报告。你可以不听我这个业内人士的，没关系，但是你要说服我，请你拿出依据来，不要作杠精
