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特斯拉的电池包是自己设计的，只有电芯是买的松下，电芯的差距没有想象中那么大。在10多万的价差面前，这点差距不算啥，只要续航里程没有缩水就行了。国产和进口的主要差距就在关税和国家补贴，等于是省了给国家的钱

现在的凯迪拉克质量很好啊，不好带有传统偏见。通用一年卖100多万辆车，那体量不是沃尔沃能比的。沃尔沃现在说的夸张一些基本上只剩个牌子了，倒是吉利因此提升了不少

雅阁造型更运动年轻化一些呗，很多人就羊群效应，跟风觉得雅阁发动机好，其实差距根本不大，都是买菜车，难道还能上天了 不过个人也喜欢雅阁，就是内外饰好看那么简单

嗯，质量这种东西完全看RP，大品牌都没什么硬伤的
但是两车品质差距真的是有点大，说句实在话，CT6和S90都不能严格的算同一个级别
S90其实应该定位成S60+
CT6品牌不行，但好歹车型本身对标5系和E是没有争议的

K平台是中国自己开发的，除了中国别的地方没有。现在的凯越是欧宝开发的平台，跟老凯越没有任何关系，只是用了那个名字而已。其实你看凯越的英文名是excelle，就是最早英朗的名字，最早英朗就是凯越的继任车型。后来威朗是英朗的继任车型。所以老凯越那时候算是三代同堂。但是后来的英朗已经换成了K平台中国特供。凯越停产。只有威朗是纯正欧宝平台。现在的新凯越是欧宝全新的平台，但是级别比威朗低一点，所以上汽通用把凯越的名字给了他。这里批评一下通用的车型名字实在太乱，比大众和现代还要乱，不但有几代车型一起卖，还有不同车型叫一个名字的。。。

懂车就买同级别销量top3里面优惠最大的那个。或者同级别主流品牌里优惠最大的那个

毛豆3等明年国产30万真香。还有毛豆Y呢

都是新的，但是5系这次内饰进步很大，行驶质感又保持了宝马的水准，所以除非差价很大，不然确实5系更优

S90是吉利收购沃尔沃的第一款自主开发的车，算是试验品，行驶质感，噪音等等做的非常不好，水准之下。XC60在S90的基础上改进了很多，所以要买沃尔沃就买XC60没毛病。不过单从品质和质量上来说沃尔沃肯定不如凯迪拉克

新凯越恰恰不是K平台，完全不是中国特供，代号是9BLB完全欧宝开发的平台，整个供应商体系用的都是欧宝的体系。本来车型就是爱唯欧的平台，不是大车，但是也没做polo一样的精品小车，反正定位很尴尬，所以注定卖不好