看了拆解,为了轻而轻的工业腊鸡
AMF对焦轮让人不禁联想到737的配平轮
裸机1.39kg,带键盘1.71kg
目前用下来最大的槽点是眩光也很清晰 ,等官方的cpl不知道要什么时候发售了
这才是长城的基本盘,hi4版二狗换回方方正正的造型
taycan紫薯布丁
电池小意味着发动机的频繁补能,持续高功率请求下动力更捉襟见肘,等于全时亏电状态,而且激烈驾驶越多发动机被迫运行在高功率发电的工况也越多,效率和体验更差。从机械的角度讲,串联混动只有负载越低,效率才高,才能发挥结构简单重量轻的优势,然而所谓e4orce双电机又把这点优势抵了回去。目前看这套东西只占成本优势了
这个车满了。纯链接复制到微信对话框,点开就是小程序
还差一个
然而F3DM的机电混连是早期单轴+行星齿轮的结构,和现在的双轴结构并不是完全相同的技术路线
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